ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=15754
что бы не поджечь лес, нужна полоса отвода метров 5-10, простой вопрос - сколько вырубят деревьев в парке или забьют на пожарников?

Сори не видел эту тему, хороший вопрос

На 180-летний юбилей русского паровоза купить паровоз в Германии!? Извините меня сейчас за грубость, но это каким нужно быть идиотом, чтобы до такого додуматься? Нет чтобы русский паровоз восстановить: тот же 157С-63, например у себя в Екатеринбурге или какой-нибудь ВП из Пуксинки - и катайте себе детвору на русском паровозе на ДЖД. Кто-нибудь может себе представить подобный юбилей у немцев с покупкой паровоза в России?

Конечно немецкий паровоз это не очень патриотично но лучше на аутентичный немецкий лок лицезреть чем на пивную бочку под названием ТУ7.
Детишки хоть посмотрят как настоящий паровоз выглядит и как работает.

Крок писал(а):На 180-летний юбилей русского паровоза купить паровоз в Германии!? Извините меня сейчас за грубость, но это каким нужно быть идиотом, чтобы до такого додуматься? Нет чтобы русский паровоз восстановить: тот же 157С-63, например у себя в Екатеринбурге или какой-нибудь ВП из Пуксинки - и катайте себе детвору на русском паровозе на ДЖД. Кто-нибудь может себе представить подобный юбилей у немцев с покупкой паровоза в России?

С одной стороны, вроде как все верно. А вот с другой ежели посмотреть...
И сколько будут стоить 157С-63 и это самый ВП из Пуксинки? И ежели Вы их рекомендуете, то знаете и и их состояние, а посему скажите нам на милость - сколько будет стоить их доведение до состояния "сняли с транспортер на рельсы, заправили и сразу поехали"? Да, и сколько времени займет их приведение к такому состоянию.
Ведь этот привезен с "Вильгельма Пика", поставлен на рельсы, заправлен, растопленн и сразу поехал! Может дело в элементарной экономике и не стоит приплетать тут всякие "патриотеческие" мотивы?
Или может быть, Вы знаете кого то, кто ради таких мотивов, восстановит эту Вашу парочку бесплатно в кратчайшие сроки?

Если к такому юбилею, Иван Андреев, нормально готовиться, то нужно это начинать было делать заранее, а не в год самого юбилея и тащить из-за бугра вот такое паровое чудо. Я уже не говорю о том, что с исторической точки это вообще полная профанация: никогда подобные паровозы на территории СССР или России не работали, значит и не место ему здесь. Ну а если пользоваться Вашей установкой: на безрыбье мол и рак рыба, то тогда с нетерпением ждем динамической экспозиции на Щербинке в августе и радуемся дружно модели аккумуляторного паровоза Черепановых на колее 1520 и хлопаем в ладоши!

То есть, к сожалению, ответа по существу заданых 3-х простейших вопросов от Вас можно не ждать, да?
Нет, я понимаю, что лозунги кидать дело нехитрое, но, как мне кажется, тут для них не место.
"Жалко, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!"

Иван Андреев писал(а):И сколько будут стоить 157С-63 и это самый ВП из Пуксинки? И ежели Вы их рекомендуете, то знаете и и их состояние, а посему скажите нам на милость - сколько будет стоить их доведение до состояния "сняли с транспортер на рельсы, заправили и сразу поехали"? Да, и сколько времени займет их приведение к такому состоянию.
Ведь этот привезен с "Вильгельма Пика", поставлен на рельсы, заправлен, растопленн и сразу поехал! Может дело в элементарной экономике и не стоит приплетать тут всякие "патриотеческие" мотивы?
Или может быть, Вы знаете кого то, кто ради таких мотивов, восстановит эту Вашу парочку бесплатно в кратчайшие сроки?

Любителям задавать вопросы:
1. Сметы на ремонт 157-63 уже давно составлены в "ЖД Ретро-Сервис", сумму мне не называли, думаю что Вам, г-н Андреев не откажут.
2. Состояние их знаю, кроме Пуксинских видел лично. По своей практике знаю - неремонтопригодных паровозов не бывает, бывает только отсутствие желание их ремонтировать или отсутствие финансирования. Начинать их ремонт нужно было заранее, я уже об этом говорил.
3. Патриотические мотивы в этом вопросе должны быть на первом месте. Порасспросите своих американцев - они вам подтвердят.
4. Восстановить их сейчас может только ОАО "РЖД" со своими финансовыми ресурсами. Но время уже упущено - успеть бы сдлать залипуху черепановскую...

Не далее, как позавчера, был у нас в Питере в ТЧ-7. Там отгружали, только что отремонтированный, паровоз на нашу ДЖД.