ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Горячая новость!
Здесь всё сказано: http://lifenews.ru/news/174920
Как говориться: пока собирались, друзья не удержались.

Не совсем понятно. Из Казахстана паромом через Каспий? Или другой вариант?

суть ясна - не платить за транзит. Вопрос, не перессорятся ли эти страны и насколько "безопасным" будет сей путь.

суть ясна - не платить за транзит.

Наоборот, платить больше за транзит, но главное что не через Россию..

Jarosch писал(а):

суть ясна - не платить за транзит.

Наоборот, платить больше за транзит, но главное что не через Россию..

Именно это я и имел ввиду

Сомнительное удовольствие тащить груз через Актау в Баку паромом, думаю, что там от берега до берега километров 400. И даже учитывая, что везут в контейнерах, делать перегруз на паром, потом обратно на фиттинги, потом тащить до границы с Грузией, потом, переставив тележки в Турцию. Как говорится, бешеной собаке 100 верст не крюк.
Чудны дела твои, Господи. Вернее, не Господи, и не так уж чудны. Скорее, предсказуемы. Но казахи хороши-то же мне, союзнички...

Как говорится:
- Дружба дружбой, а табачёк врозь.....

bluxer писал(а):Сомнительное удовольствие тащить груз через Актау в Баку паромом, думаю, что там от берега до берега километров 400. И даже учитывая, что везут в контейнерах, делать перегруз на паром, потом обратно на фиттинги, потом тащить до границы с Грузией, потом, переставив тележки в Турцию. Как говорится, бешеной собаке 100 верст не крюк.
Чудны дела твои, Господи. Вернее, не Господи, и не так уж чудны. Скорее, предсказуемы. Но казахи хороши-то же мне, союзнички...

Миш, а что ЖД паромов на Каспии уже и не осталось? В свое время они там довольно лихо оборачивались.

Вань, я же пишу: Актау-Баку. Только та ещё оперативность (я 2 года работал в Мангыстау, знаю как они "быстро" отправляют грузы в порт). Если тут показушный поезд был, то обычные поезда будут разгружаться, перегружаться, паромы будут не успевать оборачиваться, маневры по порту будут безумные и т.д. и т.п. Кстати, к этому поезду готовились давно - в начале года КТЖ переподчинили ещё и все порты в морском сообщении. ИМХО, но ни фига не выигрывают, ни с паромом, ни с контейнерными перевозками. Кстати, контейнерные перевозки ещё и дешевле, т.к. фиттинги нужно ещё туда сюда на пароме обернуть, перегрузить не в порту, так на границе с Турцией. Профанация все это, как ни грустно признать.