ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

"И вообще, для отечественного рынка high end я, похоже, человек потерянный. Дикость какая-то, когда аппарат с витрины предлагается за полную цену. За границей все это считается «демонстрационными» экземплярами и продается со скидкой 20–60%. А у нас, наоборот, все, как минимум, на 10% дороже, даже последний, протертый мягкой тряпочкой, экспонат. Такое впечатление, что они все это купили по розничным ценам в западном магазине. Даже самый дешевый Oehlbachовский кабель у нас на десяток баксов дороже. Да еще смотри, чтоб не всучили бэушный. В конце концов, там дают гарантию на пять лет, а у нас — на год, да еще помыкаешься. Кабельные лопаточки у нас стоят по сорок рублей серебрёные, а в небольшом финском городке Лаппеенранта по двадцать рублей и позолоченные. Заметили разницу: серебрёные, но дороже… но у нас; позолоченные, но дешевле … но у них. Короче, я не настолько богат, чтобы покупать в России. И поддерживать отечественную торговлю буду тогда, когда она перестанет держать меня за идиота."

Onegin писал(а):в одном аудофильском журнале... Номер год так за 2000.

Сразу вспомнил рынок жд моделей... Стало очень грустно и тоскливо. Например автозвук, чем я тоже занимаюсь, кризис коснулся. Теперь топовые компоненты можно приобрести с дисконтом в 50%, а бу так еще дешевле...

Doctor_MB писал(а):

Onegin писал(а):в одном аудофильском журнале... Номер год так за 2000.

Сразу вспомнил рынок жд моделей... Стало очень грустно и тоскливо. Например автозвук, чем я тоже занимаюсь, кризис коснулся. Теперь топовые компоненты можно приобрести с дисконтом в 50%, а бу так еще дешевле...

Да. У нас теперь тоже можно что то приобрести по очень гуманной цене.

Женя Харьков писал(а):-Жень, по моему проблема только в двигатале была?

Onegin писал(а):...
За 180 евро вместо 185? ...