ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Из-за великого желания похвастаться своим изобретением, а также желания оправдаться за пока временно тормознувшуюся тему по паровозу (времени и сил катастрофически не хватает), а равно и из-за желания приобрести опыт (а вдруг единомышленники найдутся), решила выложить фотки приспособления для расточки и торцовки труб большого диаметра при отсутствии люнета. Во время постройки комлекса (фотки в станках без ЧПУ) я столкнулась с необходимостью изготовления роликов для транспортеров. Диаметр - 170 мм, длина 510 мм. Из патрона вырывает на ура даже при осторожном точении при заходе даже 0,2 мм. Вот тут и пришла идея скрестить вращающийся центр и патрон 150 мм диаметром со сменными кулачками. Изделия были приобретены на железках за 700 и 1500 рублей соответственно. После небольшой доработки кулачков и центра вот что получилось В результате получились приличные ролики Боковые крышки я изготавливаю, зажимая заготовку между старым алмазным кругом и фланцем ресивера с водяного итальянского насоса (ресивер морозом раздавило, а выкидывать жалко) А после замены кулачков на новой приспособе она, как оказалось, способна вполне заменить старый способ с меньшими энергозатратами Вот как-то так. Может, кто-нибудь знает еще какие-нибудь нестандартные способы обработки?

Круть, респект. Державки от резцов под кулачки, на разжим работают, не мешало бы проточить их. Фланец на патроне не тонковат?

Спасибо. На фото, наверное, не видно, упорные концы кулачков были обточены при полностью сведенных кулачках. А иначе биение было бы, ведь наставки-то сварные, из державок резцов. Фланец 6 мм, была 15 мм заготовка, остальное приходится на посадочный конус для патрона. Биение патрона 0,1 мм по индикатору, меньше, наверное, только проставкой компенсировать можно. Но для ролика, совершающего 100 об/мин, такое биение некритично.

Женя Харьков писал(а):Круть, респект...

Женя встрепенулся... Рынок сбыта почуял...

"Ты, Зин, на грубость нарываешься"