ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Что то инструкцию найти не могу.А надо срочно.Ставились ли знаки "закрой сифон" у тоннелей?

ИСИ 1952 г. $81 п. "г" "Закрой сифон" - на подходах к путепроводам и пешеходным мостам. А вот знак "С" ставился (тот же параграф, п. "а")

Спасибо. Постоянный знак "С" ставился при подходе ко всем искуственным сооружениям и переездам,это я помню.А вот про"закрой сифон" сомневался,логически ставить не должны.Упадет тяга,могут зашлаковаться колосники.Длина тоннелей может быть не одну сотню метров.Но сомнения были.А вдруг ставили,чтоб уменьшить загазованость-например.

Перед тонелями знак "закрой сифон" НЕ ставился.

Спасибо всем.сам что то туплю.Пора ИСИ пересдавать

всё просто: сифон на паровозе служит для создания тяги в топке при закрытом регуляторе; при хорошей тяге, через трубу вылетала раскалённая изгарь и прочие головешки; в то же время в 1-2-3 эпоху было много деревянных мостов.
Дальше продолжать?
С этой же целью ставили знаки "ЗАКРОЙ ПОДДУВАЛО".
При переездах, деревянных мостах...
Тоннель же - каменный.

Ага Вообще то я знал об этом.Но просто в то утро затупил маленько,что поделаешь жара,кровожадные "Макары" и прочее невзгоды рассейской жизни Но многим наверно это не помешает узнать.А с тоннелем затупил,тоннель то каменный,а вагоны деревянные,а изгарь по закону физики полетит назад,деваться то ей не куда.Вот и закралась подозрение,наверно через чур грамотный пора лечится,промыванием спиртными напитками мозгов

iosch писал(а):пора лечится,промыванием спиртными напитками мозгов

Да?! А кто то на прошлой неделе чесал, что не пьёт?!

вот поэтому и клинит

Леха писал(а):Да?! А кто то на прошлой неделе чесал, что не пьёт?!

О! Встрепенулси...