ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Не подскажут ли уважаемые ростовчане до какого года у вас были телефоны вида 6-02-01?
Дело в том. что попался в мою коллекцию посадочный талон Ростова-Главного, но, в силу отсутствия компостера или мастичного штемпеля, определить год я не смог. Может хоть нижнюю границу можно определить, а?
И, заодно (тетенька закурить не найдется, а то так жрать хочется, что и переспать не с кем...), может кто скажет поезд №84 это куда?

Куда,куда...В Караганду... Это не я,это Гугл.
А если серьезно: 84-скорый,четного направления.

В 1989 был Москва-Донецк -скорый,проходящий через Ростов.

Москва-Донецк через Ростов? Оригинально.
Старый вокзал, изображенный на этом рисунке, снесли в конце 70-х годов, если не изменяет память - в 1978-ом. А 5-тизначная нумерация телефонов просуществовала в Ростове до середины 1990-х.

iosch писал(а):В 1989 был Москва-Донецк -скорый,проходящий через Ростов.

Спасибо большое, но...
Согласно этому расписанию, в 89-м 83/84 скорый НЕ ходил через Ростов, он шел через Горловку, далее Криничная и Ясиноватая.
Во всяком случае за книгу еще раз Гран-Мерси, буду нонче вечером с кайфом ее изучать.

Крок писал(а):Москва-Донецк через Ростов? Оригинально.
Старый вокзал, изображенный на этом рисунке, снесли в конце 70-х годов, если не изменяет память - в 1978-ом. А 5-тизначная нумерация телефонов просуществовала в Ростове до середины 1990-х.

Спасибо большое! Хм... А когда в Ростове перстали использовать посадочные талоны? Ну, скажем, Экспресс-1 внедрили? Или может централизацию ЖД касс до того внедрили, а?

Та не за что.Вот тут этих расписаний http://forum.tr.ru/read.php?7,903467,page=all
Знать бы какой год искать.
По билетам:Асу экспресс пошел где то в годах 80х,точно не скажу,но 89м, когда учился на проводника,уже были,причем и те и те,видимо еще не все станции на АСУ перешли.Приходилось изучать все.

iosch писал(а):...но 89м, когда учился на проводника...

Олег, да ты ещё у нас полупроводник!

Ну было такое У мну две попытки на железку попасть было.На помагалу не брали,глаз травмирован был,проводником взяли,даже отучился и в поездки поездил чуть. Но мои женщины дыбом встали.Пришлось уйти.
вторая попытка,случайная.ВП срочно понадобился машинист электростанций,а у мну там друг работал,да и корочки есть,вот пристроился случайно в 90м году.И до сих пор думаю,а правильно ли я сделал.

iosch писал(а):Та не за что.Вот тут этих расписаний http://forum.tr.ru/read.php?7,903467,page=all
Знать бы какой год искать.
По билетам:Асу экспресс пошел где то в годах 80х,точно не скажу,но 89м, когда учился на проводника,уже были,причем и те и те,видимо еще не все станции на АСУ перешли.Приходилось изучать все.

История системы Экспресс
1972 Система "Экспресс-1" запущена в эксплуатацию в предварительных кассах Киевского вокзала Москвы
1974 Система "Экспресс-1" введена в эксплуатацию в масштабе Московского железнодорожного узла

1982 Система "Экспресс-2" запущена в Москве с обслуживанием пассажиров через бюро заказов по телефону. Системы "Экспресс-1" и "Экспресс-2" функционируют совместно
(Билеты голубые короткие с эмблемой МПС в центре и двумя номерами по вертикали слева и справа.)
======================

1983 Система "Экспресс-2" начинает обслуживание предварительной продажи в полном объеме. Система "Экспресс-1" обслуживает суточную продажу
1984 Запущены региональные система "Экспресс-2" в Ленинграде и Киеве
1985 Внедрена автоматизированная справочно-информационная система "ЭКАСИС"
1985 Система "Экспресс-2" начинает обслуживать пассажиров в полном объеме, включая суточную и предварительную продажу билетов. Система "Экспресс-1" обеспечивает оформление "прямой плацкарты"
(Удлиненные билеты голубого, оранжевого или желтого цвета с надписью в верхнем углу "ВЦ Экспресс", "СЖД АСУ ЭКСПРЕСС", "РЖД АСУ ЭКСПРЕСС" или ЭВЦ.)

2001 Запуск системы "Экспресс-3" на Московской железной дороге
=====================================

По личным воспоминаниям - в феврале 73-го покупался такой (Экспресс-1) билет Москва - Питер в центральных ЖД кассах (между Ленинградским и Ярославским вокзалами).
С 73-го года такие продавались уже и в вокзальных кассах Ленинградского, а в Питере только в городском Агенстве на углу Невского и Садовой. С 74-го стали и на Московском вокзале.

В те блаженные времена, когда еще не существовала система "Экспресс", то как еще было избежать продажи двух билетов на одно место? Вот и печатали такие посадочные талоны, нумеровали на них вагоны и места, а потом делили между кассирами. При централизованном управлении кассам (кассиры запрашивали места по матюгальнику у старшего кассира) посадочные талоны не применялись. Ну, а потом стали внедрять Экспрессы и надобность в этих реликтах совсем отпала.

То есть, где то с 1982 года, вроде бы, надобность в посадочных талона отпала совсем...

Спасибо за наколку на Шаэниские богатства!!!
Так, в 81-м скорый 84 Сочи - Свердловск проходил через Ростов Главный в 15:30-15:45.
Хм, на час позже чем на талоне.
Надо будет поискать расписание на 70-е года.
Пока, предварительно буду считать, что это Сочи (Адлер) - Свердловск 70-х годов.