Макет Mehhа

[старина_U]

Габарит на железной дороге один. Все вагоны, в т.ч. и с грузом должны в этот габарит вписываться. На кривых участках он шире, за счёт свеса средней части вагона и траектории его торцов. И чем круче радиус кривой, тем больше свес.
Можно изготовить поверочный габаритный вагон; а при двухпутке - сразу 2 штуки. Это деревянный чурбак с профилем очертания габарита, длиной с 25-метровый вагон в соответствующем масштабе, поставленный на тележки.
Простая прокатка одного, лучше 2 вагонов, - даст ответы на все вопросы: по правильности укладки кривых участков при двух и более путях, установки порталов тоннелей, опор мостов, подгонки перронов, пакгаузов, ворот баз и промпредприятий, депо...

Очертания габарита даны в книжке "Модели железных дорог".

[Den_Ur]

по поводу петли - я имел ввиду это
т е, если развернуть Ваши круги по прямой, то сразу же бросится в глаза т.н. "петля", которая при обычном (аналоговом/цифровом) подключении вызовет короткое замыкание.

[старина_U]

КЗ по съезду лечится путём изолирующих вставок между стрелками на встречных путях.

[mehh]

Да, я понял, спасибо!!!

[Den_Ur]

Кст, рекомендую для "наброска" будущего макета использовать программу WinTrack. Есть режим трехмерного просмотра виртуального макета.

[mehh]

Спасибо, я строю по месту

[mehh]

Вот как получается....
Строю из "подручных" материалов, оставшихся после ремонта.....

[Den_Ur]

размеры макета примерно 1,5 х 2,5 м ?

[mehh]

1 х 1,8 , ТТ

[Леха]

Строю из "подручных" материалов

Плитка потолочная - давно уже не подручный материал . Удобно из неё бугры-курганы делать любой конфигурации - обработки минимум А на просторах инета видел, что из такой плитки модели самолётов собирают .