>Ravensburg< upgraded

[AVL]

Спасибо, да, очень интересно!
Кстати, по теме железных дорог Франции вот такую почтовую карточку купил за 2 евро просто по случаю )

[AlexK]

Сцупер! А можно попросить ее отсканировать?

[AVL]

Да проблема в том, что у меня нет сканера... Хочу вот купить МФУ - заодно и плакаты для макета делать, да всё никак не соберусь.. Так вроде и эта фотка достаточно высокого разрешения.
Вот, кстати, и оборотка:

Еще вот немецкая карточка есть 1943 г. - интересно, что вопреки расхожим представлениям о исключительно ажурных металлических столбах для КС во вторую эпоху - здесь они, как ажется бетонные

[AlexK]

[Оффтопик]

О! За оборотку - отдельное спасибо! Если я правильно понял - открытка была послана в 1906-м году !

Скан я все равно подожду. Тут дело даже не в разрешении, а в геометрических искажениях, что для меня важно.

Кстати, если интересуют открытки - у меня есть одна лишняя в хозяйстве, но относительно современная, 1970-го года.

[Михаил]

Василий, Alex K,
Это конечно, не Германия, где и форма помп была несколько другой и бензин в основном Leuna - а у меня - Texako и Flying Gasolyn - на предложенных наклейках. (не уверен, что это могло продаваться в Германии в 20-е) Но посмотрим... Сделаю - выложу фотки.

До войны в Германии всякого хватало - и немецких производителей ГСМ и совместных предприятий (в т.ч. и с СССР) и иностранных концернов (Shell, BP, TEXAKO). По крайней мере до середины 30-х гг.

[s511]

С позволения ув. Михаила (алкоголика-эгоиста по версии Козлова ) разверну его ответ историческими выкладками:
В 1928 г. была создана советско-германская фирма, с небольшим участием немецких капиталистов, по продаже нефтепродуктов (Deutsche-Russisch Oil Produktion). С приходом Гитлера к власти, СССР стал ограничивать поставки нефтепродуктов в Германию.
Советский Союз в 1931 году поставил на мировые рынки 5 миллионов тонн нефти. При этом много нашей нефти и нефтепродуктов уходило в Германию. Тогда существовали два знаменитых совместных германо-советских акционерных общества— «Дерунафт» и «Дероп»… Бензоколонки «Деропа» стояли тогда чуть ли не в каждом немецком городке. Их сеть покрывала всю Германию — еще не нацистскую, а «веймарскую». И такая активность русских приводила в бешенство мирового нефтяного «короля» Детердинга из «Шелл»…
Что же касается самой Shell, то материнская компания Королевской голландской Shell во время Второй мировой войны находилась под немецким руководством.
Так же известно, что основным
поставщиком сырой нефти в Германию были страны Американских континентов, так что TEXAСO вполне могла обустроить и пару заправок .
С уважением!

[Михаил]

В качестве офф-топа (удалить по прочтении)!!!
Цистерны "Derop" выпускали Фляйшманн и Лилипут. А у меня возник вcтречный офф-топный вопрос. "Olex" и "Standart"/"Dapolin" - это были дочерние компании "BP" и "Standart Oil"? Cужу по маркировке фляйшевских цистерн, уж пардоньте

[AVL]

Alex K
карточка действительно была горбылем, так что скан я по возможности сделаю )
По поводу открыток - спасибо, я специально не собираю, если только уж очень интересные попадутся, причем такие, что называется живые - с текстом, с печатями - прошедшие почту )

Михаил, s511
спасибо за развернутые пояснения, удалять ничего не надо, информация всегда полезна )

У меня цистерны I-II эпохи есть вот такие:

к сожалению, зеленой лилипутовской с драконом вразумительной фотографии нет. А по поводу итальянской от фляйша - думаю брачек-с с покраской - по крайней мере в каталоге она черно-серебристая с красной полосой.

[AVL]

Поставил помпы, пощелкал контрольные снимки и понял, что слишком толстые - немасштабные - шланги. Поменяю на потоньше. Цистерну загнал первую попавшуюся - с патокой )) Ну, может они там жулики на заправке - покупают левый бензин в цистернах с маркировкой "патока" - от налогов допустим уходят ))

[Михаил]

Все забываю спросить ( находясь в ступоре от удовольствия просмотра ) - брусчатка римская у Вас чья?