ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Освежу темку И.. найди зверя! ))

Вот этот вот значок...



...Н - означает "место остановки локомотива, или первого вагона" и ставится на перроне, или чуть вперёд, если перрон короткий, или локомотивная тяга.

AVL писал(а):И.. найди зверя! ))

Так не пойдет ... Макет 1:87, а зверь 1:1 .

AlexK писал(а):

AVL писал(а):И.. найди зверя! ))

Так не пойдет ... Макет 1:87, а зверь 1:1 .

Я тоже сначала на макете искал-искал, но потом вспомнил подобную задачу и таки нашёл рыжего

старина_U писал(а):Вот этот вот значок...
...Н - означает "место остановки локомотива, или первого вагона" и ставится на перроне, или чуть вперёд, если перрон короткий, или локомотивная тяга.

Увы, это издержки дефицита места... Перрон кончается на стрелке с ответвлением вправо. Там же стоит семафор, откр/закр участки сразу "прямо" и "вправо". Вправо только для электричек. Они короткие и умещаются на перроне. Поскольку электрички ходят в челночном режиме, и это для них - конечная станция - знак Н (на синем фоне) стоит с другого конца перрона. А пассажирские, которые ходят прямо и сквозняком, на перроне не умещаются. Поэтому с внешней стороны стрелки сделана доп. платформа для багажных вагонов, а паровоз вообще выходит за стрелку и становится как раз у ЭТОГО знака. Собственно, знак обозначает для меня границу стоп-участка (изо-стык). Поэтому если бы машинист был настоящий, чтобы увидеть показание семафора, он должен был бы высунуться из окна и посмотреть назад... Для таких случаев сигнал семафора у меня дублирует некий представитель ж/д персонала - он стоит с краю перрона и при необходимости машет рукой и (наверное) свистит в свисток..
Вот фото, правда на нем поезд уже тронулся, поэтому паровоз уже на полкорпуса дальше знака Н.

Zuzzuk писал(а):

AlexK писал(а):

AVL писал(а):И.. найди зверя! ))

Так не пойдет ... Макет 1:87, а зверь 1:1 .

Я тоже сначала на макете искал-искал, но потом вспомнил подобную задачу и таки нашёл рыжего

Бинго!

nickolay писал(а):А пути подсыпать будете или так оставите?
Кстати у въезда в депо классно получилось

У ворот можно деревяный настил проложить
для удобства работников депо так сказать

Plumbium писал(а):

nickolay писал(а):А пути подсыпать будете или так оставите?
Кстати у въезда в депо классно получилось

У ворот можно деревяный настил проложить
для удобства работников депо так сказать

Ничего нельзя исключать - макет как и настоящая железная дорога - растет, меняется, что-то сносят, что-то строят, прокладывают новые пути и т.п. В этом и прелесть постройки макета - в самом процессе.
Кстати, поснимал весь П-образ, кроме участка у товарной станции и глухого пересечения, еще середины 70-х, с псевдо-профилем (П-образ с имитацией подошвы)...

Вклеил кур в курятник - это было пипец как сложно... Продолжаю электрофикацию участка Клингенберг-Вальдбрунн... Еще один эксперимент по созданию примитивной водной поверхности - теперь это ручей... По ходу подселяю людей на перроны...

Эххх... Когда же у меня до всего этого дойдет ...