ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Северный вокзал в Калининграде (бывшем Кенингсберге) имеет верхние тупиковые пути и однопутный нижний. Пассажирские платформы и там и там Появился вот такой чемоданчик длинной 128 см и шириной 23 см и я решил сделать диорамму по мотивам, так сказать. На откидывающейся крышке, которая будет фиксироватся на 90 градусах, будет фоновый рисунок и подсветка, а в нижней части планируется приблизительно такое: возможно, верхний путь будет проходить по такому мосту, конечно, с другими опорами. Так же с добавленным с ограждением. Перед началом хочу выслушать мнение уважаемого сообщества по поводу моей затеи.
С уважением!

молодец что решил, ты решил сделать только нижний перрон? А верхние пути? светофор перед туннелем установи, пути там под уклон идут, поэтому их нужно немного поднять, моста там нет и не может быть лучше продолжить пути, если бы позволяло место можно было бы весь вокзал сделать, вплоть до моста, или даже дальше вплоть до разветвления путей.

Верхний уместится только один на фото он виден, перед ним платформа с лестницей на нижнюю. Может быть еще, если получится на откидывающейся крышке еще отрезок флекса размещу, чтобы ставить там паровоз, как ТЭ на прототипе диорамы. Про подсказку установки светофора перед тоннелем - спасибо огромное. Жаль, что идея с мостом не канает, Вы подвердили мои сомнения.
С наилучшими!

Я попробую сфотографировать как он там идёт, благо от работы всего в 2 минутах хода

Было бы неплохо! Если не сложно, то может снимите еще поподробней как там проходит КС.
С наилучшими!

подкрасил элементы фасада стены нижнего перрона: С наилучшими!

Наконец нашлось время вернутся к проекту.
Начались работы по укладке рельсов нижнего пути Работы ведутся даже в ночное время (от этого и качество снимков ), пока одна бригада стыковала рельсы и укладывала шпалы, подоспели парни из второй проводить отсыпку баласта. Впереди еще ландшафтные работы и строительство пассажирской платформы.
Изначально предусмотренный под диораму ящик оказался неподходящим под задумку: пришел комплект семафора и предупреждающего стопсигнального диска (если ошибаюсь с названием пусть опытные товарищи меня поправят), у которых вертикальный сервопривод оказался длинной около 7см. (выбрал Вейсманн, так как он дешевле Фляйша и выглядит естественней в отличии от последнего, где приводы расположены горизонтально и будут в последствии резать глаз уже на макете). В общем, даже под нижний путь нужен подмакетник. Так что предстоит заказывать новый ящик, поглубже и все-таки пошире, чтобы на верхнем ярусе уместить еще угольный склад и гидроколонки. Этого, конечно, не было в оригинале, но очень уж хочется добавить. А так восстанавливали нижний путь в 1945-ом: С наилучшими!

Везет тебе, Саня!
За тебя еще и ночью работают!
Задумка уж очень хороша.
Если я правильно помню, там на верхнем пероне паровоз стоит. Это тот вокзал ты моделируешь?
Отличные сигналы - мне нравятся как они работают. Но мне пришлось от них отказаться потому что слишком большой подмакетник получается.
Так, какого же размера будет новый ящик? Не томи...
Успеха! Жду продолжения.

Вова, ты не ошибаешься. На одном из верхних путей стоит ТЭ а это еще снимок оригинального нижнего пути с перроном Я сейчас укладываю газон (который на фото слева) на своей очень приблизительной копии. Снимки позже
С наилучшими!

Вот жалкие результаты моей борьбы с ноховскими стенами. Что скажете?
Угол - подпорная стенка у туннельного портала. сверху будет газон... С наилучшими!