Макет HO

[Voyager554]

Оцените пожалуйста план макета

[railmodel]

[Замечание по скриншотам...]

При выкладывании путевой схемы желательно отрезать всё лишнее (изображение окна, панелей инструментов, таскбара).

В SCARM'е можно сохранять путевую схему так: в главном меню выбрать: Файл → Экспорт..., в открывшемся диалоговом окне: «Сохранить как» — «Bitmap (*.bmp)» (в JPEG не сохранять!), сохранить файл на диск, после чего открыть какой-нибудь прогой для работы с изображе­ни­я­ми (ACDSee, IrfanView), уменьшить размер до экранного и сохранить изображе­ние в формате PNG (опять же, не JPG!) — тогда и файл будет занимать немного, и схема хорошо читаться.

И сам файл путевой схемы для SCARM'а тоже желательно выкладывать (либо просто вложением, либо в zip-архиве).

По путевой схеме:

• Старайтесь делать радиусы кривых на главных путях как можно бо́льшими. Минимальный радиус кривой следует принять не менее 480 мм, однако лучше ещё больше. Следовательно, все кривые с прямыми вставками в середине следует заменить кривыми большего радиуса, может быть, сделав исключение для мостов.
• Двухпутный перегон в правой части, сходящийся перед станцией в однопутку, выглядит совсем нелогично, а правильная горловина станции для двухпутного перегона займёт много места. Поэтому лучше отказаться от двухпутки.
• Перегоны в левой части желательно разнести на некоторое расстояние друг от друга (и визуально разделить растительностью), чтобы портал тоннеля не вгрызался в насыпь верхнего пути.
• Чтобы петли справа выглядели поинтереснее, хорошо бы пропустить один путь над другим по путепроводу. Для этого путь на заднем плане приподнят относительно уровня передней станции, а уровень задней станции, соответственно, опущен настолько, чтобы на пути под путепроводом соблюдался верхний габарит.

(путевое развитие станций наляпано наскоро)

Voyager554_mod.scarm.zip

(2.05 КБ) 448 скачиваний

И, если путевой материал ещё не куплен, то имеет смысл отказаться от использования стрелочных переводов «Пико» (есть нарекания), а остальные пути выложить полностью из флекса — это позволит не морочиться с жёсткой геометрией звеньевого пути, а также устроить переходные кривые на входе в круговые кривые малого радиуса.

[Voyager554]

[quote="railmodel"]Спасибо за подробное разъяснение,исправлюсь со скриншотами!
по путевому материалу- практически все уже закуплено просто у нас в Беларуси в свободной продаже только пико, все остальное под заказ или из России, или с ebay.

[Тревитик]

Блин блинский, что за мода Пико хаять, аппаратура плохая, рельсы плохие. Такое ощущение что кому то проплачивают антирекламу. Вполне оптимальное соотношение цены и качества, Мне всё понравилось, всё работает чётко и купить не проблема, хотя начитавшись этого форума сомненья были. Вот и думайте ребята.

[Voyager554]

план макета претерпел изменения ))

[iosch]

Вот именно,у нас в свое время тоже можно было Пико А глис купить и Механо.Так что выбор не большой.Претензий к Пико не было,стрелки у них нормально работают.Единственно перекрестник выделывался,но после того как подрегулировал,работал нормально.
Зы:Механо подубовее и то нормально работал,там беда-рельсы окисляются.