ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

AlexK писал(а): У Барбю во втором варианте с двумя маленькими дисками ничего не перекашивается и не падает. Вопрос, наверное, в настройке и подгонке..

вопрос скорее в подвеске этих дисков, чтоб они не на одной точке держались а не перекашивались. У флейшмана таки перекашиваются, весьма хлипенько там все, а так вообще теоретически можно и ось сквозь весь вагон замутить, и моторный привод приделать и тп и тд.

Хотя лично бы я делал для подобного роторы с горизонтальной а не вертикальной осью, причем бочкообразные. Чтоб вообще никаких краев там не было, ни при каких поворотах и перекосах, рельс бы всегда входил в контакт только верхней поверхностью и никогда боковой. Но это сложно.

У нас тут старожил такой есть, Леха звать. Он во чего сотворил http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... =19&t=2632

Василий писал(а):Он во чего сотворил

да-да, именно так. Только выполнить поаккуратнее, с возможностью быстрой замены роторов, так как они довольно быстро будут загаживаться.

но так как я делать с нуля не люблю, слишком трудоемко, то для меня и даполовский вагон с большим вертикальным ротором вполне неплохое решение. Если бы только оно еще от рождения, без вструмления этой сервы, работало...

Всем доброго времени суток. Встала проблема с загрязнением рельс, почитал форумы и решил сделать вот такую штуку. Вагон был не нужный из стартового набора Roco. К сожалению фотки начал делать не сразу, но суть, я думаю будет понятна, кому интересно повторить можно.

Valery, а продолжение

Дальше вcтала проблема с питанием т.к. мотор 12 в. батарейки сразу отвалились, да и не уместно ставить отдельное питание когда вагон ездит по электричеству.

Получился чистящий вагон, если пройдет испытания вставлю внутрь простенький декодер чтобы не делать кнопок а управлять этим чудом с компа. На подходе мини пылесос, либо все запихаю в один грузовой вагон либо сделаю 2х вагонный чистящий состав.

Так как теперь в вагоне есть электричество можно и свет сделать. К стати внутренности вагона остались целыми все находится под вагоном и между полом и днищем. К сожалению проверить на автомате не могу накрылась ком станция но в ручную ездит и чистит правда на стрелках вращение замедляется. Пока пробовал сухим диском, но надо поэкспериментировать со спиртом или пастой гоя или ей подобной.

Valery писал(а):да и не уместно ставить отдельное питание когда вагон ездит по электричеству.

А вот с этим утверждением я бы поспорил. ИМХОВедь если токосъём хреновый, то и мотор будет крутиться с перебоями. Я буду делать такой состав на аккамуляторах.

Я имел ввиду когда мотор 12в. на автономный источник питания можно поставить мотор меньшего напряжения тем более если пылесос 5в. то и чистящий мотор надо тоже на 5в. подбирать. А так все решения имеют право на существование. Ведь у заводских чистящих вагонов вообще ни чего не крутится.