ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Коллеги,

Собственно, уральцы и пермяки, наверное, все слышали про 7 виадуков этой линии, на участке, пересекающем район (Сылвенский кряж), состоящий из плоскогорья и холмов, разрезанных оврагами и суходолами. Инженеры предпочли пересекать овраги и суходолы высокими бетонными виадуками, нежели вести отсыпку высоченных длинных насыпей. Получилась невероятная красота, на мой взгляд. Участок достраивали в 1918 году (подумать только, уже разгорается гражданская война, а инженеры и рабочие продолжают делать дело и созидать !!!).

Несколько виадуков выведены из эксплуатации, и стоят брошенные, неподалеку от современных путей (под которые все-таки современная техника отсыпала циклопические насыпи). А по некоторым движение продолжается, причем активное - как и полагается трассе подхода к Транссибу.

В этом месте развит "туризм выходного дня", и довольно много можно почитать про эти места интересных фотоотчетов о поездках, - привожу несколько ссылок навскидку:

https://www.tourister.ru/responses/id_20566

https://uraloved.ru/mesta/permskiy-krai/viaduki

https://fishki.net/3048866-uralyskie-vi ... ssiba.html

Также гугл дает много фотографий по словам типа "Красноуфимск виадуки" или "Октябрьские виадуки", или "Бартым виадук", и т.п. Конечно, люди публикуют много фотографий примерно одинаковых, снятых с одних и тех же ракурсов (и почему-то сплошь и рядом из файлов удалены метаданные exif), но некоторые - чуть более удачные. На фоне пейзажей, особенно осенних - выглядит здорово.

Мне нравится это спутниковое фото: виадук-невидимка, - если бы не тень, то не сразу нашел бы:
Немного истории этой дороги, с пояснениям к геологии и трассировке маршрута по водоразделам рек: https://4re4ka.ru/str_htm/istoria_zd.htm

Краеведческая справка об истории дороги: http://www.bibl-krasnoufimsk.ru/index.p ... oge-80-let

Эдуард!
Большое спасибо за интересный материал.
Последнее фото просто отличная идея для макета отечественной, русской тематики
до этого счттал, что только в европе да западной украине такая виадучная красота есть..

Вот и я много лет жил с мыслью, что виадуки - это где-то заграницей. А потом оказалось - что они не просто не просто есть где-то на Руси, а в моем родном Пермском крае. Столько лет прожил там - и не знал!... Извиняет частично лишь то, что когда там жил, то еще не было интернета... )))

Теперь во всей красе наблюдаю, как интернет расширяет мой кругозор, и позволяет узнать и увидеть мечтаемое, находясь за тысячи километров. Когда-нибудь, в светлом будущем, интернет будет предоставлять еще более крутой сервис: отправку дрона к месту съемки. Задал в браузере координаты "цели", оплатил кредитной картой полет, и дрон полетел фотографировать объект с нужных ракурсов, и снимать мерки лазерным дальномером, и т.п... Правда, в нашей стране такого не дождемся, наверное, - про дроны все очень строго... Поэтому приходится искать пригодные фото среди отчетов автотуристов и блогеров.

Короче, вдохновился на разработку трехмерного чертежа, - хочется изготовить себе мечту (скорее всего лазерной резкой, хотя некоторые детали будут лучше с 3D принтера).

Буквально вчера наткнулся в сэти...

правда это место весьма Северозападнее...

"мост через Тохмайёки в Карелии"

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Ср ноя 06, 2019 5:01 pm

... вдохновился на разработку трехмерного чертежа, - хочется изготовить себе мечту (скорее всего лазерной резкой, хотя некоторые детали будут лучше с 3D принтера).

Готов показать первые промежуточные результаты. Был построен трехмерный чертеж, с раскладкой слоев под лазерную резку. Сказывается привычка проектировать травленку, и этот же опыт травленки помогал для подготовки лазерной резки. Было очень интересно поработать над этим проектом. Чертеж сразу готовился под МДФ толщиной 3 мм и картон 1 мм. Подрядчик самой резки: Сергей (SLC Rezka).

Поскольку я сейчас в отпуске, то забрал заказ в Москве, в гостинице с нетерпением распечатал коробку с деталями и сделал выборочную сборку "насухую". В целом, если не считать пары моих мелких огрехов проектирования, то все собирается аккуратно и практически без зазоров. Зазоры, которые вы увидите на фотографиях ниже, обусловлены лишь необходимостью подгонять и подтачивать некоторые детали по месту на часть толщины МДФ, но в отпуске нет под рукой ни надфилей, ни бормашины... Продолжение следует...

Несколько слов про быки и береговые устои.

Интересно - читал про эти места (можно сказать родные) - белые строили дорогу с одной стороны, красные с другой. Каждая сторона считала, что дорога будет принадлежать им ну и старались...
Ещё кстати находил в архивах, что в Сарапуле должны были строить вокзал однотипный с Красноуфимском, но не срослось...

Добавлю сюда габаритные размеры моего творчества.

Здесь собираются на клею 4 слоя МДФ, из них предстоит обточить и програвировать вот такие скругления и "каменную облицовку".

Эдик, немного не та технология...
Трудоёмко и затратно по времени.
Требует предварительной шпаклёвки и грунтовки.

Мне кажется, лучше собрать по твоей технологии каркас; затем - обклеить облицовкой (вот тут уже лазерная гравировка кирпичей).