ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Немного не понятно... т е, последняя предложенная мной схема не будет работать должным образом? (герконы можно заменить например на датчики Холла). Плюс эта схема без страховочных блок-участках (пример на схеме несколькими постами выше). Если установить эти блок-участки, то при НЕ срабатывании реле (или геркона/датчика) лок попросту остановится на этом блок-участке.

Den_Ur писал(а):последняя предложенная мной схема

будет нормально работать при обычных ситуациях, но не имеет защиты от дурака и и других непредвиденных ситуаций, приводящих к КЗ. например заехали два состава и расцепился состав и коротнули оба стыка.

Сорри за мой вопрос: ступил... (Это ж цифирь... )

шмырштю писал(а):

Den_Ur писал(а):последняя предложенная мной схема

будет нормально работать при обычных ситуациях, но не имеет защиты от дурака и и других непредвиденных ситуаций, приводящих к КЗ. например заехали два состава и расцепился состав и коротнули оба стыка.

ну если такая ситуация возникнет (расцеп вагона и замыкания его колесами два разных участка, где меняется полярность), а в этот момент лок замыкает другой изостык, то разве промышленный прибор что-то сможет сделать?

Den_Ur писал(а): ну если такая ситуация возникнет (расцеп вагона и замыкания его колесами два разных участка, где меняется полярность), а в этот момент лок замыкает другой изостык, то разве промышленный прибор что-то сможет сделать?

Отключит

Onegin писал(а):

Den_Ur писал(а): ну если такая ситуация возникнет (расцеп вагона и замыкания его колесами два разных участка, где меняется полярность), а в этот момент лок замыкает другой изостык, то разве промышленный прибор что-то сможет сделать?

Отключит

Ну то же самое сделает и цифровой БП

шмырштю писал(а):...
в промышленных блоках контролируют КЗ на разрывах рельс блок участков это более надежно и работает и на цифре и в аналоге без изменения схемы. либо напрямую на стыках http://www.santimir.net/digital-control/type-203-3/ либо через переходные стыки - более правильная схема меньше пиковая нагрузка на бустер - меньше ложных срабатываний защиты . http://www.ldt-infocenter.com/english/ksmsg_e.htm

Кст, а где можно их прайс посмотреть (я про СантиМир)? чет на сайте не обнаружил

Den_Ur писал(а):

Onegin писал(а):Отключит

Ну то же самое сделает и цифровой БП

промышленый блок петли отключит только петлю, а цифровой бустер отрубит весь макет - вот разница. а в аналоге еще непонятно есть ли защита.

там телефон и мыло есть звоните, пишите.

шмырштю писал(а): промышленый блок петли отключит только петлю, а цифровой бустер отрубит весь макет - вот разница.

дык если идет замыкание на обоих изостыках - то блок ничего не сделает, поскольку идет "глобальное" КЗ

Den_Ur писал(а):дык если идет замыкание на обоих изостыках - то блок ничего не сделает, поскольку идет "глобальное" КЗ

забыл уточнить блок от литфински у него стыки двойные.
или вариант когда КЗ будет на 1 стыке, у вас не сработает геркон - например вагон со светом (или телеги металические) или лок без магнита. КЗ будет ваша схема его не отработает.