Нужна помощь с цифрой Piko

[Федюнь]

у AC версии локомотивов колесные пары замкнуты накоротко. И переделать его в двухрельсовую версию может быть проблематично.

У паровозов обычно пластиковые вставки, там несколько другая проблема, бандажи под марклин намного большего размера, могут скрести по шпалам. Переделать достаточно легко: нужно отпаять провод и убрать "лыжу", перекинуть провода с правых колес, вместо "лыжи", смотрим инструкцию на последней странице схема: http://www.piko-shop.de/is.php?id=3933
И еще нужно проверить что декодер есть в наличии и он поддерживает систему DCC.

Большое спасибо всем за советы. Воспользовавшись схемой отпаял "лыжу" и перепаял на её место один из проводов колесной пары. Не помогло
Стал копать и обратил внимание два подозрительных для меня момента, но знаний не хватает понять так ли это -
1) Когда ставлю локомотив на рельсы, то лампочка на Digi 1 начинает быстро мигать. Пользовательский мануал пугает, что это короткое замыкание на рельсах. Куда можно ткнуться тестером? Или какова методика проверки (может есть фирменные болячки)?
2) К центральной платке (куда заведены двигатель, колеса и фары) прицеплена на штыревом разъеме платка, как я понимаю собственно сам декодер. Как я понял из документации, возможно два декодера: 56121 (Multi protocol decoder Classic with load regulator) или 57350-21 Decoder. На моем декодере маркировки нет, но судя по переплетению проводов это 57350-21. Все ли в такой конфигурации хорошо?

P.S. Можно ли без сильных хирургических вмешательств сделать _временно_ отключить декодер и заставить паровоз работать как аналоговый (с адресом 0)?

Видимо у вас есть запасная Digi 1 раз вы ставите локомотив с короткозамкнутыми колёсными парами. Вам же уже объяснили что можно спалить,и не надо ставить его на рельсы пока не замените колёсные пары и не переделает ходовку на снятие питания с разных колёс без лыжи.

[Engineer_Keen]

Видимо у вас есть запасная Digi 1 раз вы ставите локомотив с короткозамкнутыми колёсными парами.

А, ничего ей не сделается, я сто раз так делал Ну хотя если очень не повезет, то защита не сработает, и ключики выходные придется менять...
Наверно проще нарисовать, чем на словах объяснять.

marklin.PNG (7.11 КБ) 2379 просмотров

Кстати, вот пример как переделывать viewtopic.php?f=33&t=6884

[И.К.С.]

прицеплена на штыревом разъеме платка, как я понимаю собственно сам декодер.

верно.

Воспользовавшись схемой отпаял "лыжу" и перепаял на её место один из проводов колесной пары. Не помогло

а почему единственное число? смотрите схему. проводов там две пары ! два левых и два правых с колёс самого паровоза и отдельно с тендера.
у вас естественно

короткое замыкание

только не на рельсах, а через провода в тендере.

Можно ли без сильных хирургических вмешательств сделать _временно_ отключить декодер и заставить паровоз работать как аналоговый (с адресом 0)?

можно просто выдернуть декодер, вместо него не ставить заглушку, конечно он не будет работать вообще, но если станция в таком варианте не будет показывать "коротыш", значит схема собрана правильно. И кстати можно просто отпаять все провода от колес (не забыть их изолировать временно) и поставить на рельсы, если есть КЗ, значит колеса короткозамкнутые.
После этого воткнуть либо заглушку, либо обратно декодер и проверить.

[Barmy]

Всем спасибо, проблема решена. Как правильно заметил И.К.С., я не перепаял провода от колесных пар тендера (а только от локомотива).