ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Значит вы можете спокойно подключить ваш дымогенератор к токосьёмнику на колёсные пары.
Этот вариант подходит только для пары локомотивов.
Если же у вас десятки декодеров сидят на одной станции то всё же рекомендую подключить через диодный мостик.

Федюнь писал(а):Этот вариант подходит только для пары локомотивов. Если же у вас десятки декодеров сидят на одной станции то всё же рекомендую подключить через диодный мостик.

хм, диодный мост - лишняя нагрузка,- заберет пару вольт и доли ампер, генератор просядет - будет дымить немного хуже, зачем эти пляски с бубном? тем более что под него место в локе еще нужно найти. вы на каждый резистор или лампу накаливания диодный мост сажаете?
у меня тупо лампы от роко на 14 вольт в почтовом вагоне висят без всякой обвязки и ничего - полет нормальный, правда вагон как новогодняя ёлка.
в общем 140 Ом - зеленая бутылка, 90 Ом - коричневая, то есть 0.15-0.2 А примерно на старте не так много.
есть еще коричневая труба - килоОм , но она просто дохлая.

Я не настаиваю, можете вообще не ставить диодный мост. На каждую лампу я не ставлю но в блоке S88 на каждый контроль участок стоит и в каждом декодере стоит. Дело ваше хотите не ставьте. Я всего лиш советую чтобы не спалить и не заработать новых проблем.

Я думаю, вопрос постановки диодного моста для меня не стоит сейчас остро.
Всё-таки изначальная хотелка была, чтобы "дым валил" при движении, то есть повесить на F1.
Померил сейчас там напругу: на стоянке 6V, в движении 9V. Даже на "аналоговый" дымогенератор маловато...

Dampflok писал(а): повесить на F1.Померил сейчас там напругу: на стоянке 6V, в движении 9V.

модель декодера?

шмырштю писал(а):

Dampflok писал(а): повесить на F1.Померил сейчас там напругу: на стоянке 6V, в движении 9V.

модель декодера?

Конкретно эта ситуация касается штатного декодера на piko br 55 (артикул 57176). Соответственно, если я не ошибаюсь- это uhlenbrock 76520.