ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Engineer_Keen писал(а):Только не пытайтесь измерять переменное напряжение линии DCC простыми вольтметрами в режиме переменного тока, они предназначены для измерения синуса, а на DCC меандр.

Ну так, хоть как то можно оценить напряжение. Пусть примерно с погрешностью, осциллографа то нет под рукой.

В общем не успокоился я насчёт напряжений . Заехал в гараж, откопал с101(лет семь провалялся), правда не нашёл щуп с делителем, что потом было не удобно. Привёз и он отказался включатся с первого раза, дал ему полежать дома два дня и надаже заработал.
Но к главному. Судя по размахам импульсов, напряжение действительное разное и зависит от питающего бп . От бп 18В пост-ка импульсы где то 35В, а от бп 16В перем-ка 40В(или больше, без делителя не удобно). В общем самый простой вольтметр показывает довольно верно, если считать положительную часть или можно умножить на два. Но по теории DCC импульсы от -15 до +15, т.е. размах 30В, т.е. диги завышают?! Это не опасно? Опять задаюсь этим вопросом.

PavTar77 писал(а):диги завышают?! Это не опасно? Опять задаюсь этим вопросом.

Это под нагрузкой?

Engineer_Keen писал(а):

PavTar77 писал(а):диги завышают?! Это не опасно? Опять задаюсь этим вопросом.

Это под нагрузкой?

нет

-15 b +15 - это нормально, декодер повешен на одну из рельс и понимает сигнал от одной какой нибудь рельсы.После диодов (на декодере) от 16 и до 21 вольта. В самом декодере защитный стабилитрон от 21 вольта до 27 вольт ставят -это в зависимости от производителя. Естественно чем выше напряжение от бп тем выше напряжение на выходе. В реальности декодеры работают от 13 до 21 вольт без глюков. Так что у вас все нормально

GOGA писал(а):Естественно чем выше напряжение от бп тем выше напряжение на выходе.

Как я выше писал, для диг это как раз и не характерно, от БП 16 напряжения больше чем от 18В(правда постоянка). И тот и тот БП рекомендованы самим Piko к дигам.

kostyak63 писал(а):Проблема не в PIKO Digi 1. У меня тоже так происходило. То работает , то отказывается отвечать на команды с пульта. Оказалось , что просто сели батарейки в самом пульте пико. Когда поменял на новые проблема исчезла.

Да всё верно! Батарейки действительно сели, померил 1.4 в каждой. Поменял. Но не помогло...Цифра живёт своей жизнью...От безвыходности понажимаешь кнопки на пульте в любом порядке и сразу на несколько одновременно и все снова работает! Будто перезагружается! Я прекрасно понимаю, что это глупо звучит, но факт, уже два раза так было...вот...

Привет, тоже вчера постигла такая печаль. Часто им пользуюсь для управления аналоговой техники, цифрового мало. И вот вчера катаю поезд на потеху дочери процессе прибавлении скорости пульт так же отказал как описано в первом посту. Стоит лок, горит свет, идет зуд звуковой... на выходе блока 15 переменки. Прием пульта индикатор работает а команда не выполняется. Разобрал, ничего для себя особого не нашел. вчера уже вечером думал закину ка я его с балкона куда Бог пошлет... Выпаял в хозяйство с него конденсатор......
Утром полез в поисковик и нашел эту тему))) Решил мучать случайным набором всех кнопок ( конденсатор впаял назад и о чудо!!! СХВАТИЛСЯ!
работает) и в цифровом и аналоговом режиме. Уж на сколько долго этого хватит не знаю... для себя уж держу в голове приобретение http://digitsale.ru/priemnoe-ustroystvo ... 86455.html... В общем да, не спешите выбрасывать)))

ПИКО ДИГИ1 поддерживает до 4-х пультов. Соответственно, все четыре пульта будут находиться на канале A, B, C и D (соответствуют нижнему ряду кнопок A, B, C и D на пульте). Соответственно, если вы поменяли батарейку, то пока вы не нажмете одну из кнопок A, B, C или D, пульт с ДИГИ1 работать на будет. Лампочка моргать будет, а вот отвечать на команды он не будет. И это не баг, это фича всех ДИГИ1, и это надо помнить. Читайте внимательно мануал, там это написано! Тогда не надо будет нажимать "на все кнопки подряд".

technik
Огромное спасибо!!! Специально для этого зарегался, чтобы сказать. А то уж думал что ппц и надо готовить бабло но новый диги.