командные станции

[antonts]

Нужно всего лишь включить с нормальным БП .

бп нормальный, все в порядке. Но два ампера нагрузки это несерьезно. Два паравозега из которых один консист, и пяток вагончиков с лампочкаи - и ток уже подбирается под предельные для нее 2А. Причем настолько подбирается, что я ей похоже выжег встроенный амперметр, раньше показывало что-то правдоподобное а потом перестало, болтается от 0.6 до 1.0А практически вне зависимости от реальной нагрузки.

Силовые элементты внутри , но корпус в районе мосфетов больше 40 град не нагревается .

40 градусов на пластиковом корпусе - по моим меркам это просто адъ и оборудование разботающее на пределе. Ну то есть когда у меня такое случается на каких-то конструкциях, то это повод срочно переделывать, потому что долго не проживет.

Уже вышла и доступна новая прошивка , версия 1.65 . Там в стэке уже 6 локов .

будем посмотреть. Надо бы зарегистрироваться, да все как-то лень, с другой-то стороны планеты.

Ну не 15 , а 16 , есть еще макрос под номером 0 . А у какой станции Вы вообще встречали макросы , кроме Эн-си ?

так вроде дигитрахи это умеют? хотя не пробовал. В любом случае, делать макросы но ограничивать их число 15 - это какое-то криворучие последнего разбора.

4) багибагибаги. Типа аварийный стоп а потом переключение локомотивов - и на экране по-прежнему какая-то ненулевая скорость, а на самом деле там давно уже самый полный стоп..

На самом деле не полный стоп . Станция совершенно правильно показывает то что декодеру передается значение скорости то что на табло , а остановлен лок другой командой , именно аварийным стопом . И если после аварийного стопа добавить 1 деление скорости , то скорость будет не 1 , а значение скорости до аварийного стопа + 1.

ненене. Это нормально, аварийный стоп всего лишь останавливает но не меняет текущую скорость, это я знаю (хотя тоже криво, он останавливает только текущий паравоз а не все, как ожидалось бы). А вот если что-то потом попереключать (я могу восстановить точную последовательность, но потребует экспериментов, оно щас все убрано по коробкам и недоступно. Точно помню, что включает в себя аварийный стоп и потом переключение на другой паравоз) то показывает скажем 20, ничего никуда не едет, нажимаешь на плюс - опа, стало 1. То есть оно и было 0, да и должно было быть 0, но на экране показывает по-прежнему 20.

Из всего написанного Вами можно сделать вывод о том что станцию Эн-си Вы в руках не держали , а понасобирали сплетен о ней по разным форумам и опубликовали здесь .

дадада. И вообще она мне привиделась.

а. да, кстати, еще один момент который меня страшно достает. Провод, приходящий в пульт снизу а не сверху. Безумно неудобно, так как путается под ногами. И на тухленьких телефонных разьемчиках rj12, которые никаким боком не рассчитаны на 2А, я их тоже уже немного подплавил, пара замыканий и готово.

[старина_U]

...два ампера нагрузки это несерьезно. Два паравозега из которых один консист, и пяток вагончиков с лампочкаи - и ток уже подбирается под предельные для нее 2А.
...
кстати, еще один момент который меня страшно достает. ...И на тухленьких телефонных разьемчиках rj12, которые никаким боком не рассчитаны на 2А, я их тоже уже немного подплавил, пара замыканий и готово.

Вот потому и 2 ампера, что 3-4 ампера при сходе подвижного состава на стрелке, плавят колёса (пластиковый колёсный центр) и шпалы в районе остряков, или крестовин.
А свет...
Переводите всё на светодиоды. На вагон - 60мА - более, чем... Контроллер и с десяток светодиодов - вполне себе.
Лампочка СМН кушает 20-50 мА; Немецкие и аналогичные МH - около 50-60 мА.

[mechanic]

бп нормальный, все в порядке..

В смысле уже не штатный от цифры , а другой , более мощный ?

будем посмотреть. Надо бы зарегистрироваться, да все как-то лень, с другой-то стороны планеты.
.

Не обязательно . Дилеры , продававшие Повэркэб , обычно обеспечивают новыми прошивками , раньше Эн-си микросхемы с прошивками дилерам выдавало бесплатно , попутно с другими заказами .

...так вроде дигитрахи это умеют? хотя не пробовал. В любом случае, делать макросы но ограничивать их число 15 - это какое-то криворучие последнего разбора. .

Да 16 это и так очень много . Дайте фото Вашего макета , уверен что Вы и эти 16 не используете .

ненене. Это нормально, аварийный стоп всего лишь останавливает но не меняет текущую скорость, это я знаю (хотя тоже криво, он останавливает только текущий паравоз а не все, как ожидалось бы). А вот если что-то потом попереключать (я могу восстановить точную последовательность, но потребует экспериментов, оно щас все убрано по коробкам и недоступно. Точно помню, что включает в себя аварийный стоп и потом переключение на другой паравоз) то показывает скажем 20, ничего никуда не едет, нажимаешь на плюс - опа, стало 1. То есть оно и было 0, да и должно было быть 0, но на экране показывает по-прежнему 20..

Я понял о чем речь . Это если лок ушел из стэка , а потом был выбран в стэк обратно . Это было компанией сделано сознательно, для предотвращения аварий на макете . Кстати , в новой версии и этот момент , по просьбам штатовских пользователей , учтен и доработан . Теперь того о чем Вы пишете уже не будет .

дадада. И вообще она мне привиделась. .

Ладно , уже верю .

а. да, кстати, еще один момент который меня страшно достает. Провод, приходящий в пульт снизу а не сверху. Безумно неудобно, так как путается под ногами. И на тухленьких телефонных разьемчиках rj12, которые никаким боком не рассчитаны на 2А, я их тоже уже немного подплавил, пара замыканий и готово.

А вот это правда . Просто при разработке упор делался на радиопульты с более дорогих комплектов . А Повэркэб это упрощенный вариант тех пультов , для доступности по цене .

[antonts]

бп нормальный, все в порядке..

В смысле уже не штатный от цифры , а другой , более мощный ?

штатный американский тут даже физически в розетку не лезет.

Дилеры , продававшие Повэркэб , обычно обеспечивают новыми прошивками

Дилер, продавший мне это все (с ебая), ровненько на другой стороне планеты и находится. Тут у нас есть одно заведение числящееся дилером, но я все никак до них добраться не могу, уж в очень они глубокой дыре сидят. А сами нцешники пишут, что единственный способ получить прошивку - зарегистрироваться и прямо с ними и контактировать. Все как-то лень.

Да 16 это и так очень много . Дайте фото Вашего макета , уверен что Вы и эти 16 не используете .

у меня не макет а так, по полу раскладывается. Пять проходных путей, пять тупиков, два возможных направления выхода (и то только для половины путей) - вот все 15 уже и заняты.

Просто при разработке упор делался на радиопульты с более дорогих комплектов . А Повэркэб это упрощенный вариант тех пультов , для доступности по цене .

ну так вот и говорю - оно ровно и пригодно для чего-то такого совсем маленького, дохленького, ходить вокруг макета и наслаждаться как оно по единственному кружку ездит. Тогда да, вполне удобно и нидогогааа, за то и было куплено. Но чуть побольше и уже начинаются проблемы, а цена системы становится малоотличима от конкурентов.

[antonts]

Переводите всё на светодиоды.

плохо получается. Лампочка во все стороны светит и вполне распределяется по оргстеклянному световоду, а если ее выдрать и заменить на диод, то будут жуткие неравномерности. На паравозегах почти на всех поменял, там практически везде лампочки используются только в одну сторону светить, а на пассажирских вагонах (а в некоторых, двухэтажных, и по 3 лампочки!) не особо-то.

[mechanic]

...., а на пассажирских вагонах (а в некоторых, двухэтажных, и по 3 лампочки!) не особо-то.

На пассажирских вагонах отличное освещение получается на светодиодных лентах , нужно только подобрат нужный оттенок свечения . И потребление тока - 5 мА на вагон .

[mechanic]

у меня не макет а так, по полу раскладывается. Пять проходных путей, пять тупиков, два возможных направления выхода (и то только для половины путей) - вот все 15 уже и заняты.

Занимайте и 16-й ! Ну Вам если мед , то ложкой . Нету макросов у Дигитракс , в инструкции к нему не встречал . И ни у кого нету , кроме дорогущего Экоса .
А 256 макросов есть у того же Эн-си в более дорогом комплекте Поверхаус . Только если дать Вам тех же макросов штук 50 , то Вы сами же и позабудете куда какой ведет .

ну так вот и говорю - оно ровно и пригодно для чего-то такого совсем маленького, дохленького, ходить вокруг макета и наслаждаться как оно по единственному кружку ездит. .

Ну уж насмешили . Если Вам Поверкаб всего для кружка рельс , то для чего тогда гораздо более слабый по функционалу Мультимаус годится ? А проблема хождения вокруг макета решается очень просто . Под макетом на краю ставятся доп. розетки под "джей-12" , и все . При необходимости переключаемся в другую розетку и имеем метра 4 передвижения .

[antonts]

Только если дать Вам тех же макросов штук 50 , то Вы сами же и позабудете куда какой ведет .

чего забывать-то? 1 - первый путь на проход, 2 - второй на проход и так далее, потом (с десятки например, не будем уж совсем аццкую станцию строить, 6-8 путей и хватит) тупики пошли (еще штук 5-6), потом опять с первого пути но уже маршрут на деповский/вытяжной/разворотный путь и тп и тд. Все просто, это же цифры, они в голове хорошо укладываются. Так что штук писят макров вполне можно переварить. А перещелкивать даже десяток-другой стрелок индивидуально, чтоб попасть на надцатый путь каждый раз делать штук пять отдельных переводов, да не ошибаясь а то уедет не туда, - вот это вручную не получится.

Упд - да, забыл написать. У дигитраха макросы есть, только они называются роутами, в dsc100 обещают 32 штуки, каждая до 8 элементов.

Ну уж насмешили . Если Вам Поверкаб всего для кружка рельс , то для чего тогда гораздо более слабый по функционалу Мультимаус годится ?

Куда годится мультимаус - не знаю. Но поверкаб явно малават будет. Впрочем, я всегда и во всем был, есть и буду есть склонен к хорошему годному оверкиллу.

А проблема хождения вокруг макета решается очень просто . Под макетом на краю ставятся доп. розетки под "джей-12" , и все . При необходимости переключаемся в другую розетку и имеем метра 4 передвижения .

это не техническая проблема (тем более провод, можно и радио купить, не велика проблема) а образ жизни. Ходить за паравозегом вокруг макета с единственным круговым путем высунув язык и чувствуя себя Великим Машинистом, при этом всего управления - ход вперед-назад, стрелки и те палочкой переключать, или все-таки записываться в Властелины Вселенной, сидеть в середине паутины и управлять миром (только незаметно для санитаров) - десятком паравозегов, несколькими десятками стрелок и тп, все одновременно и на высоком уровне контроля, ну то есть быть не стрелочником а начальником дороги. Поверкаб для этого плохо пригоден. Не факт, что вообще существует что-то пригодное, я пока не нашел (щас дигитраховая система приедет - ее попробую, но боюсь что тоже обплююсь. Зато там встроенный генератор торможения есть) но поверкаб в этом варианте использования явно не тянет.

[mechanic]

,.. 6-8 путей и хватит) тупики пошли (еще штук 5-6), потом опять с первого пути но уже маршрут на деповский/вытяжной/разворотный путь и тп и тд. Все просто, это же цифры, они в голове хорошо укладываются. Так что штук писят макров вполне можно переварить. А перещелкивать даже десяток-другой стрелок индивидуально, чтоб попасть на надцатый путь каждый раз делать штук пять отдельных переводов, да не ошибаясь а то уедет не туда, - вот это вручную не получится.

Можно просто купить к Повэркэб Минипанель , и к 16 имеющимся макросам добавится еще 30, да и еще в очень удобном виде : 1 кнопка - 1 макрос.

Упд - да, забыл написать. У дигитраха макросы есть, только они называются роутами,.........

Как разберетесь в Дигитракс , особенно в этих роутах , дайте знать , более тупых и запутанных инструкций чем у этой фирмы не встречал .

сидеть в середине паутины и управлять миром (только незаметно для санитаров) - десятком паравозегов, несколькими десятками стрелок и тп, все одновременно и на высоком уровне контроля, ну то есть быть не стрелочником а начальником дороги. Поверкаб для этого плохо пригоден.

Тогда Вы не тем занимаетесь . Для этого есть управляющие программы . Там да, можно нажать на сенсорном экране на поезд , и на точку прибытия для него же . И так несколько поездов сразу . И все приедет куда положено .
Или купить дорогой Экос , он тоже умеет делать подобное .

Не факт, что вообще существует что-то пригодное, я пока не нашел

И не найдете , такого в мире ДСС не существует , ответ смотрите выше .

Зато там встроенный генератор торможения есть)

очень неудобная вещь в плане коммутации . АВС намного лучше .

[antonts]

Можно просто купить к Повэркэб Минипанель , и к 16 имеющимся макросам добавится еще 30, да и еще в очень удобном виде : 1 кнопка - 1 макрос.

геморно. Пульт на то и пульт, чтоб он был один. А кнопачки просто так можно в любую систему добавлять, и физические, и виртуальные через компутер или любую подобную панель. Но это уже не в руках держится, и тем более не на радиолинке висит, а вырисовывается какая-то трибуна с вождем. Для мегамакета посреди выставки нормально, мне, на домашних паравозегах, малоудобно.

Как разберетесь в Дигитракс , особенно в этих роутах , дайте знать , более тупых и запутанных инструкций чем у этой фирмы не встречал .

нивапрос совершенно, приедет супервождь (мне его как раз вчера из Америки отправили) - буду разбираться. После разборок в ериксоновской документации от телефонной станции MD110 (агрегат стоимостью штук 150 баксов на несколько сотен портов, так что отступать никак нельзя если уж купили, и с феерической документацией, писаной шведами и ими же переведенной на английский) и урметовской (Италия, с соответствующим количеством бреда, ляпов, багов и английского языка от которого даже у меня глаза на лоб лезут) документации на тяжеленную систему домофонов (вот сегодня очередную запускал) меня вообще ничего не пугает. Работа такая, я привыкши.

сидеть в середине паутины и управлять миром

Тогда Вы не тем занимаетесь . Для этого есть управляющие программы .

это следующий этап. Но там свои заморочки, там мне тоже много чего не нравится. Поэтому моя система должна иметь возможность тактически управляться с пульта и без плясок на голове, а компутер когда заработает, то будет следить уж за совсем стратегией и автоматическим движением.

Зато там встроенный генератор торможения есть)

очень неудобная вещь в плане коммутации . АВС намного лучше .

да, но несимметричный сигнал несовместим с (дигитраховыми же) транспондерами. А я все-таки двигаюсь в эту сторону.