Дымогенератор для Brawa

[dednichipor]

...потом весь паровоз грязный будет...

Во время работы дымогенератора появляются маленькие капельки на дымовой коробке, а через день-другой они полностью испаряются.

[rocoho]

всем спасибо, решил что не нужен мне дымогенератор)
особенно напугало, то что может оплавить, да и грязь тоже не приятно.

[Arendatr]

На моей Браве Т8 дымогенератор оказывается под трубой, а дымом он ее вряд ли расплавит. Во всяком случае за 2-3 зарядки подряд нагрева трубы не произошло вообще.
Один раз перебухал жидкости и она валила через край. После этого жирные следы остались. Но оттерлись легко. А еще при слабой генерации дыма, когда он не поднимается вверх, а стелется по паровозу, тоже остаются жирные следы. Чтобы их не оттирать я просто прибавил напряжение, подаваемое на дымогенератор.
Еще некоторые советуют использовать вместо стандартной жидкости спирт, чтобы лок не замасливался. Но я лично не пробовал.

[rocoho]

а я правильно понял, что брава использует в своих моделях генератор 24?

[Arendatr]

Нет, Brawa использует №20. Во всяком случае для всех моделей, которые я смотрел на их сайте, было указан именно №20. Если, конечно, модель вообще подготовлена под него.

[rocoho]

модели бравы отличаются большим плюсом, они разрабатывают одну модель, а потом делают 2 или 4 варианта ее наполнения

1. DC
2. AC

с возможность установки дымогенератора

но это старые или маленькие модели куда звук не помещается


и делают такие

1. DC
2. AC
с возможность установки дымогенератора и звука причем даже крепления для динамика
3. DC + звук + дым
4. АC + звук + дым
и что меня очень удивило, так это пластиковый держатель для дымогенератора
видимо на генератор подается напряжение меньше, ведь номер 24 как раз для цыфры? почему же тогда нужен 20 генератор. чет я запутался совсем

если кому то интересно в паровозах G 5/4 и S9 размер динамика 23 мм от есу

[И.К.С.]

пластиковый держатель для дымогенератора.
номер 24 как раз для цыфры? почему же тогда нужен 20 генератор. чет я запутался совсем.

жесть какая они же греются не хило.
Если напруга недостаточна, то дым будет жидкий, а если слишком большая то дымогенератор будет перегреваться - быстрее выкинешь (время жизни у производителя увы не указано), да и рядом пластик может поплавиться.
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 4035#p4035
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 237#p20237
В общем у "аналоговых" дымогенераторов рабочее напряжение два вида 8-12В и 10-14В, у "цифровых" 16-22В. ну и разный рабочий ток.
Естественно аналоговый БП выдает не более 12 -14 вольт, и на аналоге выбор простой, если лок новый и стартовое напряжение маленькое, ставим 8-12В, если лок старье (стартовое напряжение большое) то 10-14В.
На "цифре", тут всё сложно: если цеплять генератор прямо "с рельс" (минуя декодер), выбор почти однозначный европейская цифра - 16-22В ровно столько на рельсах. некоторые америкаские выдают только 12 вольт, лучше брать "аналоговый" генератор. Если подключать к функциональному выходу декодера, то сильно зависит от самого декодера (внимательно читайте инструкцию к нему), тк первое: есть ограничения по максимальному току до 0,1-0,15А (аналог до 0,2А - может не подойти) , второе: некоторые выдают напругу с рельс как есть без изменений до 22В, другие декодеры ограничивают до 16В или до 12 В, а третьи умеют изменять напругу на каждом выходе персонально, в широких пределах.
В общем бардак полный.

[rocoho]

не ну его этот дым) со звуком и так красота

а кстати внизу переключатель у бравы, это как раз для дымогенератора?

[Arendatr]

Какой еще переключатель?

[rocoho]

Какой еще переключатель?

внизу на тендере выключатель on\off