ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Zuzzuk писал(а):То есть для имитации нужно просто кусок оргстекла и грамотно нанести рассеивающую белую полосу. Но здесь уже никак много канальность не использовать - весь салон вагона светится, но для электричек и скоростных поездов оно и нужно.

Белая полоса это не краска, а шероховатый световод, т.е. неровность на самом пластике.

Оригинальная конструкция...
Учитывая, что у меня диоды освещения работают на токе 2 мА, вагон действительно можно осветить одним светодиодом включенным на 20 мА.
Вот только надо исключить паразитные засветки.
Навскидку мне кажется такое устройство не проще установки декодера, но по функционалу декодер явно предпочтительнее.

oleg писал(а):Я правильно понимаю что аналоговое освещение вагонов после перехода на цифру перестаёт работать ?

почему? Лампочка она и есть лампочка, как светилась так и будет. Что оно на дц было включено постоянно, то и на дцц будет, только не будет менять яркость при изменении скорости (напруги на рельсах).

Причём для локомотивов нашёл декодеры (или просто двиган или двиган+свет+другое) а для вагонов не могу.....

тн function decoder, типа дигитраха TL1/TL4. Но на самом деле толку с этого нуль - они тупыыыыыыые, длинных адресов не понимают, в консист не садятся. Гораздо лучше (и не сильно дороже, кстати) взять обычные паравозные декодеры и подключить от них только лампочку (-и), оставив моторные выходы свободными. У меня так например собран замечательный поезд из пиковских двухэтажных вагонов, включая вагон-голову, с прожектором, красными огнями, внутренним освещением и освещением кабины, итого 4 канала. Стоит там такой же дигитрах 163 как в паравозе, и замечательно все консистится, переключается на задний ход (прожектор включается, красные фонарики гаснут), управляется свет во всем поезде и тп, с полной совместимостью так как само с собой оно явно совместимо.

Но конечно недешево в каждый вагон по декодеру совать, поэтому альтернатива - сцепки с электросоединением, и все питается от паравоза, от какого-нибудь выхода его декодера.

oleg писал(а):- всем вагонам одного поезда присваивается одинаковый адрес

это коровник. Получится традиционный/тупой консист, который невозможно изменить никак кроме перепрограммированием адресов. Если это никогда не расцепляемый поезд, то конечно можно и так, но тогда зачем отдельные декодеры если можно один на всех и провода/электросцепки.

Настоящие пацаны делают адвансед консист, и при изменении в составе вводят-выводят отдельные вагоны/локи, как хотят и куда хотят. Визуально оно точно так же управляется единым образом, но если захотеть, то можно поуправлять и индивидуально.

antonts писал(а):...Стоит там такой же дигитрах 163 как в паравозе, и замечательно все консистится, переключается на задний ход (прожектор включается, красные фонарики гаснут), управляется свет во всем поезде и тп, с полной совместимостью так как само с собой оно явно совместимо....

DH163D - 24 доллара, к тому же это H0, а речь идет о Катовской N-ке. Самый дешёвый N-ковский локодекодер - это DN135D - 15,2 долларов, правда не уверен, что у него нормально работает консист - не изучал его. Тот же M3 от BLO Digital Lab стоит 10 долларов, а если ущё учесть доставку Дигитраксов из США, то получается, что наш производитель и дешевле, и милей. Хотя тоже не уверен, что там работает консист - не изучал опять же, поскольку не надо.
Свет нужен в пассажирских поездах, которые тасуются очень мало, а если поглядеть на состав топикстартера, то он вообще вряд ли будет свой состав менять, так что запрограммировал один раз - и катай.
Если уж нужно сменить адрес декодеров, то загнал нужные вагоны на програм-трэк (выражаясь Вашим языком), да перешил адрес.

Zuzzuk писал(а):Тот же M3 от BLO Digital Lab стоит 10 долларов, а если ущё учесть доставку Дигитраксов из США, то получается, что наш производитель и дешевле, и милей. Хотя тоже не уверен, что там работает консист - не изучал опять же, поскольку не надо.

Совершенно верно. Консист нет, потому что он не нужен.

Мне чего-то тоже кажется что консист в общем-то незачем использовать. У меня два состава пассажирских, в одном роковские декодеры (тот самый Roland), а во втором от БЛО. Учитывая возможность настроек БЛОшиных декодеров, я могу получить в разных вагонах совершенно разные схемы включения освещения и все это на одном адресе.

Василий писал(а): Учитывая возможность настроек БЛОшиных декодеров

[Оффтопик]

Так нас ещё никто не называл.

antonts писал(а):это коровник.

Ну, назвал...

antonts писал(а):Настоящие пацаны делают адвансед консист, и при изменении в составе вводят-выводят отдельные вагоны/локи, как хотят и куда хотят. Визуально оно точно так же управляется единым образом, но если захотеть, то можно поуправлять и индивидуально.

Пока вагонов с освещением мало - поэтому не было необходимости иначе делать.
Однако, буду благодарен за ссылку по которой можно подробнее ознакомиться с вопросом. Это не та функция, с помощью которой сплотки делают?

Onegin писал(а): Консист нет, потому что он не нужен.

если ничего никогда никуда не перецеплять, а как один раз скрутил так всю жизнь и ездит, то конечно не нужен. А вот стоит попытаться хоть немного это все помесить, хотя бы локи менять, не говоря уж о изменении в составе (для электричек например сцеплять-расцеплять секции), как полноценный консист уже ооооочень хочется.