ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Gematogen писал(а):Есть ли успехи по продвижению проекта?

Ну на платформе Arduino всё работает, собственно на это дело можно было посмотреть на выставке в Питере. Вот ссылка на видео: https://vk.com/video5536168_168342652
Я немного поправил прошивку, теперь стало возможным настравивать произвольно оба крайних положения шлагбаума. Есть также вопросы по-поводу реализации вариантов сработки модуля. Токовые датчики не очень хорошо подходят для случая, когда участок пути, разбивается на дополнительные блок-участки. ИМХОЯ даже думаю, что на макете, который управляется программой, переезд проще активировать посредством самой программы, через аксессуарный декодер.

Gematogen писал(а):Когда ждать анонса клубного проекта?

Это вопрос сложный. Антона не устраивает вариант с платформой Arduino, он хотел реализовать всё на другом контроллере, но поскольку у него сейчас совсем нет времени заниматься этим проектом, то в ближайшем обозримом будущем ничего законченного в заводском исполнении ждать не стоит. Одиночные экземпляры для желающих, собранные на ЛУТ-платах, я могу сделать.

В принципе можно заказать платы в китае, не дорого. Но от 50 штук.

LABA писал(а): ИМХОЯ даже думаю, что на макете, который управляется программой, переезд проще активировать посредством самой программы, через аксессуарный декодер.

Хотелось бы иметь возможность управлять и без программы.
И на аналоге.
Например включение по срабатыванию любого из двух датчиков (два пути) и выключение по срабатыванию двух других. Хотя тоже не так просто. Нужно прописывать логику срабатывания...

Gematogen писал(а):И на аналоге.
Например включение по срабатыванию любого из двух датчиков (два пути) и выключение по срабатыванию двух других. Хотя тоже не так просто. Нужно прописывать логику срабатывания...

Вот для этого случая токовые датчики самое оно. Точечные датчики нафиг не нужны, логику работы, особенно с двухпутным переездом, тяжело прописать, слишком много ньюансов.

LABA писал(а): тяжело прописать, слишком много ньюансов.

Если не говорить о заднем ходе, то включение по первому срабатыванию любого из входных датчиков, а выключение по равенству количества срабатывания входных и выходных датчиков.

Gematogen писал(а):Если не говорить о заднем ходе

Вот!!! Это ключевой момент, если на него закрывать глаза, то всё становиться гораздо легче. Мне просто сейчас не до этого, если распишите всю логику работы датчиков, которую Вам хочется получить, то я готов попробовать её реализовать на модуле.

Ну в принципе я ее уже описал…
Для двухпутки имеем 2 входных датчика и два выходных.
Очень хотелось бы чтобы эти датчики кроме цифры работали и в аналоге.
Алгоритм простой.
1 начальное положение - шлагбаумы открыты. Если появляется сигнал на выходном датчике - игнор. Счетчик сигналов =0
2 появляется сигнал на любом входном датчике. Шлагбаум закрывается, счетчик сигналов увеличивается на 1
3 при появлении сигнала на любом входном датчике счетчик увеличивается на 1, при появлении сигнала на любом выходном датчике счетчик уменьшается на 1.
4 при состоянии счетчика =0 шлагбаум открывается. Переходим к п.1.
По всей видимости нужна будет защита от дребезга.
Также предполагаем что датчики установлены корректно (последовательность, расстояние).

Если есть возможность - можно вывести контакты для кнопки принудительного открытия и закрытия.

Gematogen писал(а):Ну в принципе я ее уже описал…

Я понял, будет время посижу, подумаю.

Gematogen писал(а):Очень хотелось бы чтобы эти датчики кроме цифры работали и в аналоге.

Датчикам-то пофиг аналог это или цифра.

LABA писал(а):Датчикам-то пофиг аналог это или цифра.

Полярность?

Gematogen писал(а):Полярность?

Так если датчики не токовые, то им полярность пофигу. Если токовые, то просто ставить оптопару сдвоенную.