ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Готового нет. Но в интернет (англоязычном) достаточно схем. Чтобы делать такое серийно должен быть спрос, а его нет.

Так это же вроде ПИКО а не ПЕКО (Piko)

Про PIKO речи не шло. Там PECO.

Onegin писал(а):Готового нет.

Для меня принципиальный момент.
Я не готов погружаться в глубины электроники

Gematogen писал(а): Въезжаем на стрелку со стороны остряка. Крестовина включена на правый путь, а стрелка переключена на левый. В результате на крестовине и левом рельсе одинаковый сигнал.
Доезжаем до крестовины. Что происходит?.

замык происходит - крестовины с правым путем через колесья паравоза. Тут ее немедленно и переключает на этот правый путь.

antonts писал(а):замык происходит - крестовины с правым путем через колесья паравоза.

Может быть...
А посредством остряка (без участия колес паровоза) замык не происходит?

Gematogen писал(а): А посредством остряка (без участия колес паровоза) замык не происходит?

не должен. Остряк всегда контачит с рельсом, а значит изолирован от крестовины. Бывает вариант наоборот, когда он таки соединен с крестовиной, но тогда и отдельного питания этой самой крестовины нет - она через остряк и запитана. А иногда даже и не только крестовина но и два отходящих внутренних рельса, получается стрелка с встроенной коммутацией.