ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Жорж я думаю над такой фишко.Возле каждого светофора стоит релейный шкафчик.Засунуть туда пьезо пишялку)))).Когда горит жёлтый на светофоре и локомотив вступает на учясток перед жёлтым,то в том шкаву где горел зелёный а после него горит жёлтый пусть пишит пьезик.Типа бдительность в локомотиве))).Таким образом я управляя локомотивом, сразу врублюсь что следуюший сигнал занижает скорость, и сброшу скорость на мышильде и буду соблюдать скоростной режим.И так же можно и на проезд на жёлтый что бы запишяла.Только надо этих пишялок столько сколько светофоров))))

Ну тогда уже и АЛСН на пульт .

насколько я понимаю в ДСС с АЛСН будет "весело" в плане реализации (прибить мышу к локу и БУ...), вот... а у меняы на "аналоге" получалось весьма просто и не дурно...

Федюнь писал(а):в кратце обьясните работу светофорного декодера..
есть схема пульта Диспетчер?

все декодеры и локомотивные и аксессуарные, по большому счету не имеют своих мозгов, точнее самостоятельной логики, а просто выполняют команды/включить выключить "лампочку", которые приходят извне, это просто интеллектуальные "переключатели", в отличии от машинистов.
конечно есть, у Rokfor-а на форуме МД.

Федюнь писал(а):у меня 1000 вагонов я во все поставлю декодеры что бы срабатывала занятость блок учястка.

не обязательно ставить декодеры в вагоны, вполне достаточно припаять/приклеить к колесным парам резисторы от 12 до 18 кОм, либо купить готовые, например у роко и брава есть такие.

шмырштю писал(а):а просто выполняют команды/включить выключить "лампочку"

Немного поправлю Костю, некоторые декодеры могут не просто включать тот или иной выход, прописанный в полученной команде, но и обрабатывать полученную команду и включать комбинации выходов и добиваться на них всяческих эффектов. Это те же декодеры от МД или BLO.

Вообшем я списался с Injener Kein,он сказал что возмо организовать переключени светофорв на станции и кодировку стоп сигнала перед красным в програмном варианте системы DCC.Но для этого нужно очень очень и ешё раз очень много времени,так что думаю тема времено замораживается до получения какой либо информации для обсуждения.Пожелайте удачи друзья.Будем потихоньку воплошять наши обшие пожелания в быль,и не откажите в помоши пожалуюста когда понадобится.

шмырштю писал(а): припаять/приклеить к колесным парам резисторы от 12 до 18 кОм, либо купить готовые, например у роко и брава есть такие.

о, спасибо за подсказку, у кого искать. Только что у роки они совсем странных денег стоят, 8 евров за два. Американские колесики от Logic Rail иут по 8 баксов за 4. Но они 33" или 36", и по длине чуть больше, в европкин пс лезут оооочень далеко не в любой. Придется разавить жабу.

antonts писал(а):
о, спасибо за подсказку, у кого искать. Только что у роки они совсем странных денег стоят, 8 евров за два. Американские колесики от Logic Rail иут по 8 баксов за 4. Но они 33" или 36", и по длине чуть больше, в европкин пс лезут оооочень далеко не в любой. Придется разавить жабу.

Антон , все гораздо проще , берете СМД-резисторы и клеите их токопроводящим клеем с графитом ( тот что для восстановления подогрева автостекол ) на одно колесо и на ось . Если нужно , могу найти тему на МД , у человека довольно неплохо получалось .

mechanic писал(а):, берете СМД-резисторы и клеите их токопроводящим клеем с графитом .

строим коровник сами. Нормально не получится, это какое-то адское кулибничание. Тут месное население это обсуждало, попадались мне дискуссии, применяли и токопроводящие клеи, и какие-то замазки для макетирования плат (типа проводящая краска, кисточкой провел и вот он проводник), и черт знает что еще. Вечно отваливается, не контачит и механически обдирается. Заводское колесо с резюком сильно надежнее, а жабе - жабья смерть.

У топикстартера какбэ не N и не H0, а немного другой масштаб, и модельки все самодельные, так что думаю ему не проблема резистор припаять. А если у кого-то резистор не контачит и отваливается, то тут ИМХО один инструмент поможет - распрямитель рук (шутка) На самом деле просто нужно просто правильно конструкцию продумать.