ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Леха! Т.е. как это не пробовал!? Всё уже работает давно. Только тебе тогда половина деталей не нужна будет.
И в идеале прошивку поменять.

LABA писал(а):Всё уже работает давно.

Покажешь? Без изменения прошивки?

На макете не покажу. Светофоров как таковых нет. Могу просто со светодиодами показать, но там немецкая система сигнализации в той прошивке которая у тебя.
Там только наши двухзначные можно подключить. Все остальные только с извращениями, про которые мне думать страшно.

LABA писал(а):Там только наши двухзначные можно подключить.

Да нормально!

LABA писал(а):Во! Народ зацепило! Правду говорят, двое деруться - третий не встревай, а иначе тебе оба наваляют
Ладно, только не поубивайте друг друга. Нам такие мудрые головы ещё пригодяться.

во-во... одна голова хорошо, а с телом лучше!

А насчёт Z и простого встречного включения я таки не понял - схему в студию на 2 выхода и 3 светодиода!!!
--------------------------------------------------------------
(а вторую подряд согласную наверно нод32 за вирус принял)

Тоока ни щаз... )))))

Здравствуйте товарищи моделисты!

Может кто-нибудь предложит простую схему контроля занятости блок-участков (что бы при этом имелась возможность отдельного подключения каждого блок-участка к блоку питания и изменения полярности питания)?

Parovoz писал(а):Здравствуйте товарищи моделисты!

Приветствую!
Старина Ю может что предложит.

Чего Ю предложит???

Для начала мне бестолковому объясните: зачем... мээээ...

возможность отдельного подключения каждого блок-участка к блоку питания и изменения полярности питания

А???

Паровоз на перегон выехал и почесал до входного следующей станции. На всём перегоне полярность одна. Сколько бы блок-участков там ни было.

Но движение-то 2-стороннее! Участок однопутный, а следовательно и полярность менять придётся. А отдельное подключение для того, что бы один состав стоял на станции на одном пути (на котором нет напряжения), а другой в это время ехал по другому пути (управление не цифровое).