Пульт управления PIKO аналоговый
- Akitchi
- Сообщения: 1244
- Зарегистрирован: Вт дек 03, 2013 8:39 pm
- Имя: Сергей
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Пульт управления PIKO аналоговый
Коллеги!
У кого есть пульт как на фото ниже? Интересно назначение 3-й клемы. Там где 2 клемы, это вход + и -. А вот там где 3 клемы не понятно. Логично, что это выходы, но зачем их 3?!!
У кого есть пульт как на фото ниже? Интересно назначение 3-й клемы. Там где 2 клемы, это вход + и -. А вот там где 3 клемы не понятно. Логично, что это выходы, но зачем их 3?!!
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
Три клеммы - вход, две клеммы - выход. На вход подключались две плоские батарейки, соединенные последовательно. Таким образом, можно было подавать на рельсы 4,5 или 9 В. Средняя клемма из трех подлючалась к точке соединения батареек.
- Akitchi
- Сообщения: 1244
- Зарегистрирован: Вт дек 03, 2013 8:39 pm
- Имя: Сергей
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
А в чем смысл такой конструкции? Точнее в чем смысл подачи 4,5 вольт на рельсы?AlexK писал(а):Три клеммы - вход, две клеммы - выход. На вход подключались две плоские батарейки, соединенные последовательно. Таким образом, можно было подавать на рельсы 4,5 или 9 В. Средняя клемма из трех подлючалась к точке соединения батареек.
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
Смысл в двух скоростях: медленно и быстро
. Старые пикошные локомотивы трогались при меньшем напряжении, чем большинство современных.
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
- Akitchi
- Сообщения: 1244
- Зарегистрирован: Вт дек 03, 2013 8:39 pm
- Имя: Сергей
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
Понял, спасибо!AlexK писал(а):Смысл в двух скоростях: медленно и быстро. Старые пикошные локомотивы трогались при меньшем напряжении, чем большинство современных.
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
-
- Сообщения: 1430
- Зарегистрирован: Вс фев 19, 2012 7:18 am
- Имя: Фарид
- Откуда: Узбекистан Ташкент
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
НЕТ там не было ни каких 9 вольт. Суть в том что средняя точка служила + при езде вперёд а - при езде назад. В общем имея две квадратные батарейки мы могли организовать реверс. У меня такая до сих пор валяется и я её иногда подключаю.
- Akitchi
- Сообщения: 1244
- Зарегистрирован: Вт дек 03, 2013 8:39 pm
- Имя: Сергей
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
Таак. Уже интереснее:) можно поподробнее, не врубился я что-тоФедюнь писал(а):НЕТ там не было ни каких 9 вольт. Суть в том что средняя точка служила + при езде вперёд а - при езде назад. В общем имея две квадратные батарейки мы могли организовать реверс. У меня такая до сих пор валяется и я её иногда подключаю.
![Sad :(](./images/smilies/icon_e_sad.gif)
-
- Сообщения: 1430
- Зарегистрирован: Вс фев 19, 2012 7:18 am
- Имя: Фарид
- Откуда: Узбекистан Ташкент
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
Когда рукоятку поворачиваеш в лево то подключается правая батарейка у которой минус в середине из 3х клем.
Когда рукоятку поворачиваеш в право то подключается левая батарейка у которой плюс в середине из 3х клем.
Когда рукоятку поворачиваеш в право то подключается левая батарейка у которой плюс в середине из 3х клем.
- Серокой
- Сообщения: 2313
- Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
- Имя: Александр
- Откуда: Подольск
- Благодарил (а): 60 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
У меня пиковский пульт был пласмассовый. На 6 круглых батареек. Так там именно так и было - 3 или 6 батареек, и реверс делался, там был простенький переключатель.Федюнь писал(а):НЕТ там не было ни каких 9 вольт.
Но на этом пульте интереснее, тут рисок (скоростей?) в обе стороны больше.
Re: Пульт управления PIKO аналоговый
Бред чистой воды, от начала и до конца.Федюнь писал(а):НЕТ там не было ни каких 9 вольт. Суть в том что средняя точка служила + при езде вперёд а - при езде назад. В общем имея две квадратные батарейки мы могли организовать реверс. У меня такая до сих пор валяется и я её иногда подключаю.