Определение занятости блок-участка на аналоговом макете.
Добавлено: Чт авг 25, 2016 5:59 pm
Всем привет! Хочу организовать автоматику на аналоговом макете. Скажу сразу, что оцифровывать макет не получится: все локомотивы - старое PIKO, т. е. декодеров нет, а ставить декодеры - нарушать аутентичность устройства моделей, плюс покупка станции и т. д. и т. п. 
В общем - нужна автоматика на аналоге. Просматривал темы в этом разделе форума и видел различные варианты, кто как решает эту задачу: герконы, магниты, педали, и др. Мне понравилось решение, основанное на использовании так называемого датчика тока, только, честно говоря, я не совсем разобрался в его схеме, какие нужны детали, как он работает и как его сделать (понятно, что руками и паяльником 
). Вот тема про датчик тока:
viewtopic.php?f=30&t=11145
У меня самодельный блок питания 1.4 - 11 V, 1.5 A, при подаче питания 1.4 V на рельсы, незанятые локомотивом, тока в цепи, соответственно, нет. Когда устанавливаешь лок, появляется небольшой ток - 80-100 mA, а так как напряжение небольшое, то лок не едет, но ток есть, что дает возможность отследить - занят участок или свободен. При начале движения лока ток возрастает до 440-500 mA. И еще, что важно - полярность на рельсах меняется в зависимости от того, куда нужно, чтобы ехал лок.
Так вот: хотелось бы сделать такое устройство, которое, как амперметр, включалось бы в разрыв между блок-участком и блоком питания, и при появлении небольшого тока в цепи, связанным с нахождением там лока как неподвижного, так и движущегося, управляло бы, например, индикацией на пульте управления макетом, светофорами, комутационным реле, или еще чем нибудь... Что посоветуете по этому поводу?
В общем - нужна автоматика на аналоге. Просматривал темы в этом разделе форума и видел различные варианты, кто как решает эту задачу: герконы, магниты, педали, и др. Мне понравилось решение, основанное на использовании так называемого датчика тока, только, честно говоря, я не совсем разобрался в его схеме, какие нужны детали, как он работает и как его сделать (понятно, что руками и паяльником ). Вот тема про датчик тока:viewtopic.php?f=30&t=11145
У меня самодельный блок питания 1.4 - 11 V, 1.5 A, при подаче питания 1.4 V на рельсы, незанятые локомотивом, тока в цепи, соответственно, нет. Когда устанавливаешь лок, появляется небольшой ток - 80-100 mA, а так как напряжение небольшое, то лок не едет, но ток есть, что дает возможность отследить - занят участок или свободен. При начале движения лока ток возрастает до 440-500 mA. И еще, что важно - полярность на рельсах меняется в зависимости от того, куда нужно, чтобы ехал лок.
Так вот: хотелось бы сделать такое устройство, которое, как амперметр, включалось бы в разрыв между блок-участком и блоком питания, и при появлении небольшого тока в цепи, связанным с нахождением там лока как неподвижного, так и движущегося, управляло бы, например, индикацией на пульте управления макетом, светофорами, комутационным реле, или еще чем нибудь... Что посоветуете по этому поводу?
