ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Интересно, я велосипед изобретаю или не очень?

Задача - подключить МНОГО проводков к рельсам в самых разных местах (блокучастки и тп), так что стандартными модулями подключения не обойтись. Паять не особо получается, пиковские нейзильберовые рельсы еще туда-сюда а бахмановские стальные и сплавные никак, только пластмасса плавится. Разбирать рельсы и впихивать какие-то контактики между рельсом и пластиком, как сделано на родных бахмановских элементах с подключениями, не хочется так как с огромной вероятностью при этом пластик ломается.

Соответственно придумалась мысль. Сверлим дырочку строго под металлическим рельсом в пластике (это несложно, сверлить чуть под наклоном и сверло скользит по металлу) и запихиваем туда жесткий провод (жилу от витой пары, она довольно твердая). При этом провод там держится за счет упругости пластика а не металла, так что должен продержаться долго. Сопротивление тестером замерить не удалось, ну то есть меньше точности.

А может есть какие-то более другие но столь же нетрудоемкие способы?

Посмотрите на сайте http://www.tillig.com специальные клеммы арт.85506 Kontaktklemme. В 'семафоре' должны быть (можно уточнить по тел. 8.903.004.02.92), хотя вы из далека...

Я паяю с глицерин-гидразином. Все что угодно припаивается к чему угодно

Onegin писал(а):Я паяю с глицерин-гидразином. Все что угодно припаивается к чему угодно

я в Москве использовал флюс ЗИЛ, аццкая хымия обеспечивающая припайку к совершенно неудобоваримым деталям, закорродированным вусмерть проводам и тп и тд, и при этом не корродирующая их сама. Но здесь его не бывает, тут и канифоль-то при пайке не знают как использовать, ви таки будите смеяться - единственное место где удалось ее найти это музыкальный магазин. Ни в одном сделайсаме-радиолавочке-профессиональных лавках по электрике ничего такого не водится.

BackFi писал(а): арт.85506 Kontaktklemme.

о, спасибо, бум посмотреть, в следующем заказе же и куплю целый мешок в любимом (не будем создавать лишнюю рекламу одной немецкой тырнетшопной лавочке), они там есть. Для пиковских рельсов вроде пойдут, у них там дырочки есть куда можно еще и не такое совать, а вот с бахманскими не уверен, их придется приподнимать над пластиком, и хорошо еще если не подрезать этот пластик. По картинке не очень понятна толщина этой клеммы, а рельса прилегает к пластику очень плотно.

antonts писал(а):Сверлим дырочку строго под металлическим рельсом в пластике и запихиваем туда жесткий провод. При этом провод там держится за счет упругости пластика а не металла, так что должен продержаться долго.

Но ведь халтура же, в плане надёжности!

А если взять металлический стыковой соединитель, разрезать его на 3-4-5 частей поперёк, чтобы получилась пружинная клемма длиной миллиметра 3, к этой клемме самым надёжным способом припаять провод снизу, после чего насадить клемму на рельс у торца путевого звена (на фото — левый рельс, без соединителя) и задвинуть в углубление как можно дальше, чтобы не мешала стыковым соединителям?

railmodel писал(а):Но ведь халтура же, в плане надёжности!

да вроде держится. Хотя да, выглядит так себе, будем посмотреть, я тут уже сляпал пяток штук и изучаю надежность.

А если взять металлический стыковой соединитель

ну там уже вверху посоветовали готовую клеммку. Попробуем ее, а там будем посмотреть. А кусочек соединителя будет либо слишком дохлый и шевелиться, либо слишком длинный и мешать стыку. Да и провод там особо некуда всовывать, оно ж под рельсом вместе с пайкой должно уместиться.

antonts писал(а):А кусочек соединителя будет либо слишком дохлый и шевелиться, либо слишком длинный и мешать стыку. Да и провод там особо некуда всовывать, оно ж под рельсом вместе с пайкой должно уместиться.

А с чего ему шевелиться? Не более дохлый и шевелящийся нежели ваш собственный способ...
Припаяйтесь целиком к клипсам,ничего стыку мешать не будет..
А места в зоне стыка предостаточно,да и выбор нынче богат разных проводов...

Doctor писал(а): Припаяйтесь целиком к клипсам,ничего стыку мешать не будет..

кстати да. Как-то я эту идею упустил, паялться к стыку, прямо в середине. Щас попробую.

мне кажется мороки много с этим сверлением. я выбрал пайку. однако припаиваю провод только к жойнтеру. как его по русски обозвать не могу сообразить. ну это такая железочка, которая соединяет рельсы в стыках. они снимаются с рельса и паяются отдельно. правда потом получается, что два сегмента рельсов сидят на одном потенциале. нужно просто помнить об этом и не планировать изолированных участков короче чем два сегмента