ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Столкнулся со сложностями при подключении перекрестка Peco с неизолированными крестовинами.
Peco намекает в инстукции, что требуется дополнительная коммутация:

Сложность в следующем: по какому событию должна происходить перекоммутация?
Мне приходит в голову только подключение через модуль разворотной петли. Есть ли другие варианты?

Конечно есть!
Можно ещё через LPT-порт... А ещё от плоских батареек...

А если серьёзно, то такой перекрёсток надо включать через ЛЮБОЙ коммутатор, позволяющий подавать напряжение нужной величины и полярности, в зависимости от направления и пути, с которого должен пройти поезд.
Хоть через реле, или тумблер.

старина_U писал(а):Хоть через реле, или тумблер.

Это понятно. Непонятно как это реле или тумблер узнает, что нужно переключаться?
Пока я кроме модуля разворотной петли такого "любого коммутатора" не представляю.

Gematogen писал(а): Пока я кроме модуля разворотной петли такого "любого коммутатора" не представляю.

У PECO вроде бы была схема как подключать это в цифре и там подразумевается именно блок разворотной петли. Но можно использовать датчики и реле.

Мерси!
Значит, бюджет макета вырос...

Gematogen писал(а): Мне приходит в голову только подключение через модуль разворотной петли.

именно такЪ. Переворотчик он же жабопитатель. Самый простой способ. Для стрелок используется одноканальный (многие модули умеют распадаться на две независимые половинки), а для крестовин так просто тот же самый двухканальный модуль.

Самый непростой и единственный на DC - ставить какую-то блокировку/переключалку, ну то есть "подготовил маршрут - все стрелки встали, все крестовины запитались откуда надо, поехали". Оно может быть привязано к положению стрелок, а может к понятию "участок заблокирован для маршрута". Но это все уже верхний пилотаж.

antonts писал(а):...одноканальный (многие модули умеют распадаться на две независимые половинки), ...двухканальный модуль.

Я могу попросить осветить этот момент поподробнее? Или ссылочку на почитать?

Касательно перекрестка - он идет после разворотной петли и я посажу его "лягушки" на разворотный модуль этой же петли в противофазу. Это позволит избежать конфликта между локами одновременно заходящими на петлю и крестовину. При съезде с петли будет оборудован участок достаточной длины перед крестовиной, что исключит замыкание и петли и крестовины одним локом. Тогда при проезде крестовины произойдет переключение модуля.

А вот если электрифицирован весь состав? Тогда нужен участок длиной в состав? Т.е. петля должна быть не короче удвоенной длины состава и состоять из двух блок-участков, из которых к модулю разворотной петли должен быть подключен только первый? А второй - транзитный? Когда поезд на него входит, перекрывается как пересечение крестовины с попутного направления, так и выход на стрелку со встречного? и поезд без остановки на втором участке петли возращается на путь встречного направления минуя перекрестие с попутным направлением и стрелку встречного?

antonts писал(а):

Gematogen писал(а): Мне приходит в голову только подключение через модуль разворотной петли.

именно такЪ. Переворотчик он же жабопитатель. Самый простой способ. Для стрелок используется одноканальный (многие модули умеют распадаться на две независимые половинки), а для крестовин так просто тот же самый двухканальный модуль. ...

Стойте-стойте! Что-то мне кажется, что Вы перемудрили.
Для подключения лягушки стрелки вообще не нужен модуль разворотной петли - там всё можно скоммутировать с микрика на приводе. Немного другое дело, когда стрелка уводит на разворотную петлю: 1 (один) модуль разворотной петли требуется для запитывания 2 (двух - обоих) полюсов переключаемого участка разворотной петли. Что после прохождении стрелки на разворотную петлю состав попадёт на оба полюса, запитываемых через 1 (один) реверсивный модуль, что при прохождении крестовины состав будет проходить через те же оба полюса, подключенных к лягушкам.
Так что если через крестовину проходят два пути с постоянной полярностью, то нужен только один модуль разворотной петли безо всяких премудростей. Если там со всех сторон разворотные петли , то тут уже нужно думать.
А можно поподробнее про каналы? К сожалению, из "многоканальных" я знаю только Digitrax PM42, но там каждая секция (я так понимаю - канал в Вашей терминологии) - это два выхода, и на каждую из них можно повесить перекрестие целиком с обеими лягушками.

Zuzzuk писал(а):Стойте-стойте! Что-то мне кажется, что Вы перемудрили.
Для подключения лягушки стрелки вообще не нужен модуль разворотной петли - там всё можно скоммутировать с микрика на приводе.

Там не стрелка. Перекресток с неизолированными крестовинами. Если их не подключать получим длинную "мертвую зону" - проще было взять изолированные (если они есть).
А если подключать - то нет события по которому нужно делать переполюсовку. Только КЗ при входе. А на КЗ реагирует как раз модуль разворотной петли.
Я подробно ответил в соседней ветке.

Gematogen писал(а):Там не стрелка....

Миша, я в курсе, что у тебя перекрестия, просто antonts сказал, что для стрелки нужен только один "канал" модуля разворотной петли - вот это сообщения и вызвало у меня недоумение.
А насчёт твоих перекрестий полностью согласен - в твоём случае как таковой разворотной петли даже нет, так что событие для переполюсовки лягушек - вход на перекрестие.