Свет в ROCO ICE 2

[_Leha_]

Возникла мысль сделать освещение, видятся три варианта реализации:
1. Раздобыть роковские сцепки с 4 контактами, по ним получится пробросить токосъём, общий провод и доп. выход от декодера, от который будет работать свет в салоне.
2. Сварганить самодельные сцепки из каких-нибудь подходящих разъёмов, например micro-USB, дальнейшие действия как в первом пункте.
3. Купить декодеры вагонного освещения (например от MD), только тогда придётся на среднем вагоне сделать токосъём.
Мысли пока раскорячились. Кто как думает, какой вариант наиболее привлекателен?
Ну а потом и подобие салона какое-то надо будет сделать

[dom812005]

Токосъём желательно сделать у каждого вагона. ИМХО.

[Zuzzuk]

Токосъём лучше у каждого вагона, а в них поставить декодеры от BLO-digital lab.
Или можно немного по-другому, как у меня в ICE3: через сцепки проброшен только один контакт, который хочу попробовать использовать только в качестве управляющего, а нагрузку запитать непосредственно с рельс. Однако у меня стоит 6-пиновый декодер, а напряжение на общем контакте там вроде достигается довольно простым преобразованием напряжения на рельсах. То есть в каждом вагоне я хочу повторить это простое преобразование для получения общего контакта, питающего напряжения, а управление брать из локо-декодера через сцепки.
Сцепки у меня представляют собой металлические стержни с бороздкой, за которую цепляется пластинчатая пружина в вагоне (к которай подпаян контакт, идущий к противоположной сцепке). То есть один общий стержень на две соединяемые сцепки.

[_Leha_]

Сцепки у меня представляют собой металлические стержни с бороздкой, за которую цепляется пластинчатая пружина в вагоне (к которай подпаян контакт, идущий к противоположной сцепке). То есть один общий стержень на две соединяемые сцепки.

Интересная идея. В принципе понятно всё, но можно всё равно фотки?

[Zuzzuk]

Постараюсь сегодня - завтра разобрать и сфоткать. Я правильно понимаю, что интересует именно промежуточный вагон со сцепками, то есть как в нём проброшен контакт от сцепки к сцепке?

[_Leha_]

Постараюсь сегодня - завтра разобрать и сфоткать. Я правильно понимаю, что интересует именно промежуточный вагон со сцепками, то есть как в нём проброшен контакт от сцепки к сцепке?

Не, меня интересует конструкция самой сцепки, по электрической части вопросов нет.

[Zuzzuk]

Не, меня интересует конструкция самой сцепки, по электрической части вопросов нет.

Вот фотки внутренностей вагона:

внутрянка вагона - проброшенный контакт оказался соединён с пантографом через балласт

Вот как раз механическая часть оставляет желать лучшего - у металлического стержня, сцепляющего два вагона, есть бороздки, которые легко "вщёлкиваются" в сцепку, но выщёлкиваются с трудом.

штифт - соединитель вагонов (погнулся слегка с одной стороны)

Я предполагал, что там металлическая пружина их удерживает, но при ближайшем рассмотрении оказалось, что платстиковые "зажимы". Таким образом после 4-5 расцеплений на одной из вагонов пластик деформировался и сцепка "держит" уже не так хорошо - при езде саморасцеп не случается, но вот при легком потягивании происходит.

сцепка в профиль - средние "зубцы" как раз и удерживают штифт, который торцом упирается в контактную пластину

виден трапецевидный профиль среднего зубца сцепки - он и деформируется при неаккуратном расцеплении

гнездо в сцепке для вставки стержня

Иностранцы тоже вот клянут эти арнольдовские сцепки, но сам состав мне нравится.

[Zuzzuk]

Да, забыл сказать - это N-ка.

[_Leha_]

Пока только воткнул декодер, как-то в праздники не очень изобретается Декодер на положенное место помещаться отказался, пришлось налепить сверху

[_Leha_]

А кто мне подскажет длину короткой сцепки, которая в комплекте идёт?
Сегодняшние покатушки