ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Здравствуйте.Вопрос такой:есть PIKO BB67000 analog,хочу заменить родное освещение на светодиоды,поставить красные габариты.Не подскажите схемку,от чего запитывать правильно,чтоб все работало(не просто ж вместо лампочек воткнуть).и какие лучше брать.небольшой опыт пайки простых изделий есть.

"Габаритов" у него нет, есть буферные фонари. Белые и красные раздельно.

В идеале надо извлечь световоды и поставить в каждый фонарь бескорпусные светодиоды типоразмера 0405 нужного цвета. После чего запитать их через резисторы 1 кОм или от источников тока.

Снаружи буферные фонари заливаются прозрачной смолой: она удерживает светодиоды и имитирует стекла фонарей.

Вот примерно технология:

То есть для красных высверливать отверстия я так понимаю придется по любому и белые с одной стороны запараллеливать с красными противоположной.

sofr-oleg писал(а):То есть для красных высверливать отверстия я так понимаю придется по любому и белые с одной стороны запараллеливать с красными противоположной.

Да, именно так. Только для каждого цвета надо использовать свои резисторы.

А вот схема со стабилизаторами тока, что минимизирует зависимость яркости от скорости в аналоге. В цифре эта схема не нужна.

Интересный светодиод у француза в видео. СМД красный\белый, это один или пара спаяна?

Кстати, паяльник тоже понравился.

Они есть сдвоенные. Встречно параллельные, с одним катодом или анодом.

Спасибо за советы.буду пробовать.

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):Интересный светодиод у француза в видео. СМД красный\белый, это один или пара спаяна?

Красный/желтый в данном случае. У французских моделистов как-то больше принято желтые светодиоды в буферные фонари ставить. Особенно если ПС 5 эпохи и ранее. Он и в видео говорит jaune-rouge, а не blanc-rouge.

Верятно, это связано с тем, что у французского реального ПС лампы накаливания в буферных фонарях как-то в пол-накала все время горят. Даже у TGV.

Кстати, паяльник тоже понравился.

Самый обычный кЕтайский паяльник. У моей кЕтайской станции такой же.

Просто там стоят галогенные лампы с предварительным розжигом нити накала.Если Включить "фары" без розжига,то могут перегореть спирали от резкого повышения температуры.Поэтому лампы находятся в поднакале и готовы всегда к работе.Как на авто,по типу ксеноновых.

Федюнь писал(а):Просто там стоят галогенные лампы с предварительным розжигом нити накала.Если Включить "фары" без розжига,то могут перегореть спирали от резкого повышения температуры.Поэтому лампы находятся в поднакале и готовы всегда к работе.Как на авто,по типу ксеноновых.

розжиг - это розжиг. галогеновые - преднакал или как вы выразились поднакал - под малым током

в ксеноне НЕТ предварительного розжига
есть высоковольтный импульс для пробоя ксенона и поддерживающее дугу напряжение.

не путайте терминологию и принципы работы. не мешайте в кучу.