ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Proud98 писал(а): электроприводы старых стрелок работают очень плохо.

там у них унутре неонка, то есть блокирующие контакты. Каждый магнитик включен через свой контактик, чтоб при долгой а то и постоянной подаче питания он не сгорел, как привод с концевой позиции ушел так соответствующий магнит и выключился. Аккуратно все разобрать и почистить, за много лет там все эти платки и ползунки окислились и загадились, симптом очевиден, окончательная проверка - поймать стрелку в таком зависшем положении и померить сопротивление омметром, если бесконечность а после постукивания-подвигивания появляется - значит оно. Работа очень тонкая, но увы альтернатива только ффтопку.

Proud98 писал(а):нельзя ли как ни будь прикрепить (возможно переделав что то как то) новый электропривод (не "другой", а те которые сейчас делают)???

расковырять дырку в доске и поставить под доску, вниз, что угодно, хоть черепашку хоть любой другой привод с моторчиком, благо там внизу места обычно сколько угодно. Из такого привода наверх торчит только дрын, проволочка, которая вставляется хоть в сохранившийся рычажок привода сбоку, хоть прямо куда-нибудь там в соединитель остряка (тогда его и не видно под шпалами) и все замечательно переводит.

[Оффтопик]

antonts писал(а):поставить под доску, вниз, что угодно, хоть черепашку

Антон, жаргонизмы непонятны для непосвящённых — новичков, например. Если уж это такой художественный приём и обойтись без них никак нельзя, то давайте, плз, хотя бы ссылку на пояснение.

«Черепашка» — это стрелочные приводы «Tortoise».

Для таких приводов надо использовать штатное питание --переменка 16В. И включать привод нужно путем кратковременного нажатия кнопки, включенной последовательно с переключателем положения стрелки. У меня самодельные приводы по аналогии с такими же старыми фирменными и работают отлично