ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

pz.kpfw писал(а):Кета

Какой классный пепелац. Умели же раньше жути навести.

В книге Р. Мельникова "Рюрик был первым" видел упоминание о переброске на Дальний Восток подводных лодок железнодорожными транспортерами. Найду - укажу точнее

Вот цитата из книги: "Вслед за «Дельфином» (первоначально миноносец № 113, затем № 150) — первой оправдавшей надежды конструкторов отечественной подводной лодкой (113 т, 1903), летом 1904 г. экстренно достраивали на Балтийском заводе и на специально построенных большегрузных железнодорожных транспортерах перебрасывали во Владивосток усовершенствованные подводные лодки типа «Касатка». Первые четыре лодки Балтийского завода прибыли во Владивосток в декабре 1904 г., за ними, по мере возврата транспортеров, следовали остальные, включая и приобретенные в США"

Дополним: Взято здесь: https://goarctic.ru/work/flotiliya-seve ... go-okeana/

Ещё: Взято здесь: http://forums.airbase.ru/2019/11/t58653 ... flota.html

Ещё: Взято здесь: http://forums.airbase.ru/2019/11/t58653 ... flota.html

Сколько не рассматриваю эти фотографии не могу понять как он кривуны проходил при такой конструкции?

"В 1942 году командование Краснознаменного Балтийского Флота провело уникальную операцию. В июне на Ладогу были переброшены советские малые подводные лодки «М-77» и «М-79», на которые были возложены задачи по ведению разведки, длительного наблюдения за подходами к базам, коммуникациями, побережьям, островам противника, обеспечению выполнения операций, запланированных командованием Ленинградского фронта и Балтийского Флота.": Взято здесь: http://75leningrad.mil.ru/

Статья из "Судостроение" 2008-2:

Не ПЛ, но всё таки: