ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

старина_U писал(а):Да, какой-нибудь маленький вокзальчик со стороны 2 гл. пути. А со стороны 7 пути - грузовая рампа, контейнерная площадка, козловой кран, площадка для техники...
Такого типа станций полно.

7 путь - слишком короткий для приёма/отправления поездов.
А вокзал - могли и условно_снести. Только тогда нужно где-то разместить здание дежурного по станции. В 50-70 годы - много было типовых зданий в 1-3 этажа.

Ну да, 7-й самый короткий из всех, но его длина будет 78 см, разве этого не достаточно для размещения небольшого вокзала. Просто не хотелось бы размещать вокзал снизу макета, так как он будет визуально перекрывать большую часть путей. Да и места там не так мого. Подскажите пожалуйста как можно переделать макет, дабы разместить здание вокзала сверху путей. Может убрать 7-й путь и перенести его вниз под 2-й главный?

Вот как-то так примерно.

Чтоб максимально использовать свободное место и увеличить длину поезда можно сделать и так:Светофоры с повторительной головкой, как этот поставить на платформах и один в междупутье(как с левой стороны), либо поставить один выходной на группу путей с маршрутным указателем с какого пути отправляться(как с правой стороны), подобный стоит на Ленинградском вокзале с путей 8 и 10. А грузовой парк расширить на один путь. Хотя, могу в терминологии ошибаться давно это было... Коллеги, поправьте если что.

dednichipor писал(а):Чтоб максимально использовать свободное место и увеличить длину поезда можно сделать и так:

Scheme[1].png

Светофоры с повторительной головкой, как этот http://s43.radikal.ru/i102/1209/2f/8c4c14927e59.jpg поставить на платформах и один в междупутье(как с левой стороны), либо поставить один выходной на группу путей с маршрутным указателем с какого пути отправляться(как с правой стороны), подобный стоит на Ленинградском вокзале с путей 8 и 10. А грузовой парк расширить на один путь. Хотя, могу в терминологии ошибаться давно это было... Коллеги, поправьте если что.

Да, вот как-то так и хотелось чтобы оно было. Гляньте ещё пожалуйста постом выше переработанная схема, что скажете про такой вариант? Места под вокзал стало побольше.

dednichipor писал(а):...Светофоры с повторительной головкой, как этот
...

Кстати.
Это не повторительная головка. Это маневровый сигнал на входном светофоре, разрешаюший манёвры с выходом за границу станции.
Повторительная головка вот:

Это на Белорусском вокзале в Москве есть такие. Для отправления поездов, голова которых находится за выходным светофором. У такой головки квадратный маленький щит, поставленный на вершину.
Или вариант на светофорах типа 90-2000 годов.

Да-да, Юрий. Всё верно.

Джентельмены, так что всё-таки скажете насчёт переработанной схемы? Такая реализация путевой схемы будет приемлемой?
Вариант с двумя платформами и с одной.

ИМХО по мне лучше две платформы; одна у вокзала, вторая между путями(хема3), и путь приёма/отстоя поездов добавился.

dednichipor писал(а):ИМХО по мне лучше две платформы; одна у вокзала, вторая между путями(хема3), и путь приёма/отстоя поездов добавился.

Понял. Вообщем если схема Scheme3 имеет право на жизнь, то могли бы вы Юрий мне сново помочь с расстановкой светофоров? Извените что напрягаю, но сам пока в этом не разберусь, да и в своём редакторе не нашёл всех необходимых типов. Заранее благодарю.

Гыыы, дык вроде Старина_Ю гдето рисовал... http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... &start=473 Разница небольшая.

dednichipor писал(а):Гыыы, дык вроде Старина_Ю гдето рисовал... http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... &start=473 Разница небольшая.

Рисовал , но я ещё тупенький в ЖД деле, поэтому не хотелось бы наделать ошибок, и закупить не те светофоры. А у Юрия как я посмотрю опыта три вагона с тележкой.