ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Всем привет! Был у нас тут вопрос, про модули в Питере, так вот, рассказываю.

Модульщики у нас есть Как выяснилось, уже несколько лет на базе помещения нашего музея существует коллектив ТТшников, организовавшийся как я понял, в рамках проекта "Модуль - мастер. Россия." Для меня это было новостью, каюсь Правда на прошлой неделе музей модульщиков попросил с вещами на выход Сейчас все это приютил Леонид Москалев.

Отчеты местных съездов ТТшников есть в группе https://vk.com/russian_module_club_moscow

В конце прошлого года, я, надеюсь успешно, влился в тусовку, и немножко подвинул H0 тему. Пообсуждали, и приступили к делу. Напилили первые 6 прямых модулей и пару радиусных секторов. Блин получился немножко комом. Но в принципе ничего страшного. Активно строим свои модули В основе слегка видоизмененный европейский fremo, где двупутка раздвинута до 62 мм (геометрия a-gleis, ну и наше что бы пролезало). Пока только двупутная вариация с насыпью, длиной 1200мм, радиусные - 45 градусов, R3 минимум.
Если есть желающие, можно присоединяться

"СПБмодуль" -как бэ норм альтернатива "МОСмодулю НО"
а то те зафлудили весь интернат своими поделками

Трусы наденем наизнанку, но зато не как все?

Председатель писал(а): ↑

Ср янв 26, 2022 12:22 pm

Трусы наденем наизнанку, но зато не как все?

Это вы про что? Про стандарт? Так у нас фланец стандартный фремо. Уж куда более распространенный. А так-то по России стандартов понаделали, как у дурака фантиков, причем не совместимые друг с другом.

Например?

А вот не ссорьтесь, горячие околофинские парни.

Двухпутки с разным межпутевым расстоянием стыкуются либо через однопутную вставку (мост, тоннель, скальная выемка или просто), либо 4 мм разницы (58↔62 мм) сводятся путём незакреплённой к основанию вставки длиной ~100 мм по обоим путям (и ограничение скорости в этом месте).
Любые плоские фланцы без выступающих частей стыкуются с помощью струбцин.
Провода — перемычками в колодку под винт.

Куда большее неудобство — разный рельеф и цвет растительности.

Да ерунда это. Можно и слона с жирафом скрестить. Просто мне было непонятно еще желание Екатеринбуржцев при наличии норм ЛТ, нормально себя зарекомендовавших, внедрять в жизнь еще один стандарт. Теперь Питерцы, которые близко от Москвы, отвергли возможность стыковки с ЛТ и МОС-модулем. Счастливы от исключительности?

а может оганизаторам МОСмодуля просто не стоит пафосно звездить ?

Председатель писал(а): ↑

Ср янв 26, 2022 8:03 pm

Да ерунда это. Можно и слона с жирафом скрестить. Просто мне было непонятно еще желание Екатеринбуржцев при наличии норм ЛТ, нормально себя зарекомендовавших, внедрять в жизнь еще один стандарт. Теперь Питерцы, которые близко от Москвы, отвергли возможность стыковки с ЛТ и МОС-модулем. Счастливы от исключительности?

Вы знаете, от нас до финнов, поляков и даже немцев чутка ближе чем до Екатеринбурга и Москвы. Поэтому я считаю иметь нормальный человеческий стандарт, чуточку выгоднее, чем все отечественные поделки. Ну и в любом случае, модуль переходник никто не отменял. Поедем в Москву, запилим таковой.

Ну удачи! Ждем репортажи из Финляндии, Германии, Польши.