Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

Сообщение
Автор
ХарьковскийФотограф
Сообщения: 330
Зарегистрирован: Вс авг 09, 2020 7:29 pm
Имя: Дашкиев Виктор
Благодарил (а): 236 раз
Поблагодарили: 172 раза

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#11 Непрочитанное сообщение ХарьковскийФотограф »

Поляки на своих форумах о предмете обсуждения отзываются плохо: неудовлетворительное распределение масс по осям, несоответствие производительности котла и мощности машины, неспокойный ход, частые сходы с рельс и расстройство пути. В общем, неудачная машина. Так что возобновление производства именно этой конструкции - вряд ли. Тем более, сабжу тогда уже минимум сороковник стукнул.
Конечно, если уже затрофеили, то в те сложные и бедные времена никто не отказывался. И конструктивно неудачный, но благодаря этому не изношенный паровоз лучше конструктивно превосходного, но в хлам убитого на фронтовых дорогах "Серго" или "Эшака". Но понятно, что едва на горизонте что-то лучшее нарисовалась, этот шедевр сумрачного тевтонского гения сразу же пошел а лом.... Но, кстати, о похожем локомотиве, но системы 0-5-0, поляки отзываются совсем в других тонах. Видно, там с развесовкой было все в порядке

ДНЦГ
Сообщения: 341
Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 8:08 am
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 88 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#12 Непрочитанное сообщение ДНЦГ »

По картотеке МПС значилось 124 паровоза этой серии, последний из которых был списан, кажется, в 1969 г. (т. е., по продолжительности службы у нас они уступили только ТЭ, ТТ и ТЬ). И еще. Ильин в 80-х надыбал приличного качества архивное фото 93-го на базе запаса Валга в Эстонии в послевоенный период, копии которого тогда вовсю ходили по рукам среди питерцев и прибалтов. Вроде, где-то за бугром оно даже было опубликовано, но точно не скажу. Думаю, что если озадачиться, найти его будет не так уж трудно (кстати, как насчет последней книги Лоога?).
Последний раз редактировалось ДНЦГ Чт ноя 30, 2023 8:08 pm, всего редактировалось 1 раз.

ДНЦГ
Сообщения: 341
Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 8:08 am
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 88 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#13 Непрочитанное сообщение ДНЦГ »

ХарьковскийФотограф писал(а):
Ср ноя 29, 2023 2:58 am
превосходного... "Серго"
Не такой уж он был превосходный, работа на нем при ручном отоплении была каторгой.

ХарьковскийФотограф
Сообщения: 330
Зарегистрирован: Вс авг 09, 2020 7:29 pm
Имя: Дашкиев Виктор
Благодарил (а): 236 раз
Поблагодарили: 172 раза

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#14 Непрочитанное сообщение ХарьковскийФотограф »

Кроме тех машин, которые были оборудованы стокерами (а у нас это только ФД/ИС и послевоенные) работа на каждом паровозе была каторгой. Степень "каторжности" конечно была разной: легче уголёк подбрасывать в почти игрушечную топку почти игрушечного узкоколейного паровозика, чем в пещеру какого-нибудь магистрального локомотива сверхтяжелой весовой категории...
Но если не ошибаюсь, академик Крылов, судостроитель, писал: "При угольном отоплении пароходы двигались не столько силой пара, сколько силой мышц кочегаров".
К паровозам это же применимо на все сто процентов

ХарьковскийФотограф
Сообщения: 330
Зарегистрирован: Вс авг 09, 2020 7:29 pm
Имя: Дашкиев Виктор
Благодарил (а): 236 раз
Поблагодарили: 172 раза

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#15 Непрочитанное сообщение ХарьковскийФотограф »

"По картотеке МПС значилось 124 паровоза этой серии"
Остаётся уточнить: какой именно серии?
Германской BR93, или советской ТЪ? Ибо насколько знаю, советская серия ТЪ обозначала трофейные пассажирские бестендерные паровозы, причём всякие! Не только BR93, и даже не только типа 1-4-1

ДНЦГ
Сообщения: 341
Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 8:08 am
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 88 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#16 Непрочитанное сообщение ДНЦГ »

ХарьковскийФотограф писал(а):
Чт ноя 30, 2023 12:09 am
какой именно серии? Германской BR93, или советской ТЪ?
В принципе, BR93, поскольку картотека велась с 1942 г., а буквенные серии немецким паровозам присвоены десятилетием позже.
А если вы знаете, какие "не BR93 и даже не 1-4-1" имели у нас серию ТЪ, то с этого и надо было начинать данную тему.

ivan
Сообщения: 3768
Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 12:53 pm
Благодарил (а): 1219 раз
Поблагодарили: 757 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#17 Непрочитанное сообщение ivan »

ДНЦГ писал(а):
Ср ноя 29, 2023 7:09 am
По картотеке МПС значилось 124 паровоза этой серии, последний из которых был списан, кажется, в 1969 г. (т. е., по продолжительности службы у нас они уступили только ТЭ, ТТ и ТЬ). И еще. Ильин в 80-х надыбал приличного качества архивное фото 93-го на базе запаса Валга в Эстонии в послевоенный период, копии которого тогда вовсю ходили по рукам среди питерцев и прибалтов. Вроде, где-то за бугром оно даже было опубликовано, но точно не скажу. Думаю, что если озадачиться, найти его будет не так уж трудно (кстати,как насчет последней книги Лоога?).
Тъ-641 бз Валга зима 1953.jpg
С уважением,
Иван

ДНЦГ
Сообщения: 341
Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 8:08 am
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 88 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#18 Непрочитанное сообщение ДНЦГ »

Оно, да.

Аватара пользователя
Ustess
Сообщения: 254
Зарегистрирован: Вт июн 14, 2022 2:23 am
Имя: Юрий
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 97 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#19 Непрочитанное сообщение Ustess »

На картинках которые я закинул есть номера выпущеных в графе "Betriebsnumer" по ним можно узнать сколько штук выпущено. Дальше полазить по 3-4 сайтам или книжкам и можно узнать кто и куда направлен. Честно сказать мог бы ввязаться ,но нету времени. Могу подкинуть,что номера 93 001 -93 450 не знаю кто строил. 93 501 -1261 тоже не знаю. 93 1601 ,1602 АЕG, Hennigsdorf. Дальше 93 6476 ,6477, 6479 ,6678- 6683 Borsig ,Berlin. Далее 93 64778 , 6480,6481 O und K (почему -то символ этот не печатается как раньше) . Дальше 93 6676 ,6677 Henschel und Sohn ,что в Касселе . И 93 6776 -6778 "Hanomag " Ханнофер.
Последний раз редактировалось Ustess Чт ноя 30, 2023 9:24 pm, всего редактировалось 1 раз.
Feldbahnщег йаИзображение

Аватара пользователя
Ustess
Сообщения: 254
Зарегистрирован: Вт июн 14, 2022 2:23 am
Имя: Юрий
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 97 раз

Re: Паровоз 1-4-1 серии Тъ (Br 93)

#20 Непрочитанное сообщение Ustess »

ho-oleg писал(а):
Ср ноя 29, 2023 1:29 am
Достоверной информации сколько паровозов и каких модификаций поступило в СССР нет.
Они легко определяются по немецким спискам.Если не известен,то отправлен по репарациям . Как допустим с TK 1-1-1 латвийских дорог.Или как по польски он Oka. Так там известно про Польшу и Латвию.Но не известно про советские. Такое же встречал по электровозам репарационным.Они в Германии "пропавшие без вести "
Feldbahnщег йаИзображение

Ответить

Вернуться в «Паровозы»