ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Вот номера БР42, которые по данным немецкой стороны попали на территорию СССР.
Первый столбик - номер в немецком реестре
Второй - Номер в реестре МПС
Третий - год изготовления и заводской номер
Четвертый - ЖД дорога в МПС. (IND - промышленный (заводской) транспорт)

Владимир, добрый день!
аналогичный список, предоставленный Ю.Л. Ильиным (Koivisto) печатали в Локотрансе 1/96 к статье А.А. Васильева (стр. 11).
Надо бы их сравнить.
В Лт в списке 80 машин, одна из них ошибочно на ТЛ записана, то есть всего 79 машин.
С уважением,
Иван

ivan писал(а): ↑

Пт янв 15, 2021 8:12 pm

аналогичный список, предоставленный Ю.Л. Ильиным (Koivisto) печатали в Локотрансе 1/96 к статье А.А. Васильева (стр. 11).
Надо бы их сравнить.

Я думаю, что списки одинаковы.
По крайней мере, они ссылаются на Васильева в этом списке.
Я в свое время запросил немецкий регистр дать мне информацию по всем немецким паровозам, которые попали в МПС/СССР.
И я сделал выписку только по ТЛ.
С уважением

В целом до 2308 список похож, хотя есть кое-что.
У Вас уже упомянутого 2310 и всех последующих нет в списке.
Итак, сравнивая.
В том списке нет упомянутого у Вас 1298.
Далее, в том списке вместо 1794 указан второй раз 1520, что совсем не по порядку, точно, что это опечатка или описка. Но там он написан, что поступил на Бел ЖД в сентябре 1950-го.
Далее в том списке нет 2309.
И потом уже у Вас нет упомянутых там:
1. 2310
2. 2311
3. 2312
4. 2327
5. 2395
6. 2501
7. 2502
8. 2503
9. 2504
10. 2505
11. 2506
12. 2564
13. 2568
14. 2571
15. 2573
16. 2574
17. 2575
18. 2576
19. 2578
20. 2579
21. 2580
В целом можно было бы спросить здесь у Юрия Леонидовича по разночтениям, но что-то давно его не видно на форуме к сожалению.
С уважением,
Иван

Steamer писал(а): ↑

Вт апр 21, 2020 11:13 pm

ivan писал(а): ↑

Пн апр 20, 2020 8:34 pm

...до весны 56-го года в депо Калинковичи (где скорее всего и сняты 2 снимка), а потом в Молодечно (в статье написано, что туда попала машина 17946, но это точно опечатка).

Большая вероятность, что оба фото сделаны в Калинковичах. Здание депо на заднем плане на одном из них совсем не похоже на молодечненское, а вот в Калинковичах - похожее. Кстати, пишут, что 42-я машина в Калинковичах была всего одна.

Кстати, машина 42-1017, а потом и ТЛ-1017 работала именно в Калинковичи (приянта на баланс СЖД в апреле 1947-го), и скорее всего и эта фотография снята именно тоже там. Весной 56-го они все оттуда ушли в другие депо Белорусской дороги, а передана в промышленность в Донецкий Совнархоз в октябре 1963-го.
С уважением,
Иван

Насчет знаменитой фотографии на берлинском вокзале 42-848 осенью 45-го, которую толи здесь, толи на соседнем форуме обсуждали.
Сегодня вечером по Культуре показали интресный фильм "Люди и ракеты". Так вот в нем показана разная кинохроника, в том числе и прибытия этой 42-ой машины. То есть это совсем не фотография, а кадр из кинохроники, где этот 42-ой паровоз приводит поезд на берлинский вокзал. И номерок на будке тоже читается хорошо - это 42-845, а совсем не 42-848. С уважением,
Иван

ТЛ-518 в депо Унеча в 1953-м.
https://vk.com/sov_rc?z=photo-82214979_ ... 9_00%2Frev Судя по таблице, в октябре 1958-го был передан в Московский Совнархоз. Наверное, он среди других 4-х машин работал под Ступино в депо Заводская, и от него в том числе мог быть один из двух баков, про которые в 1990-м пишет А.А.Васильев в статье про ТЛ. (ТЛ-518, ТЛ-519, ТЛ-2301, ТЛ-2311, ТЛ-2395).
А трубу то как наростили, интересный видок у машины за сет нее должен был быть!

В фильме на 1.44 показана кинохроника с колонным паровозом 42-ой серии.
https://www.youtube.com/watch?v=LuRg--MS270&t=50s
С уважением,
Иван

ivan писал(а): ↑

Пт мар 03, 2023 9:20 pm

В фильме на 1.44 показана кинохроника с колонным паровозом 42-ой серии.

Номер, насколько я могу разобрать, похож на 42-245, а вот знака МПС что-то не видно.

Я думаю, что съемка произведена в Германии, а машина из колонны, поэтому и нет знаков.
С уважением,
Иван