Страница 19 из 53
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Пт май 03, 2013 11:57 am
Крок
П36-0120 на путях локомотивного депо ст. Тихорецкая в ожидании ремонта. Только вот что-то тихорецкий участок ООО "ЖД Ретро-Сервис" по ремонту паровозов с этим делом не сильно торопится, а ведь объем ремонта ему предстоит не малый. Надеюсь, что железный дорожник подскажет в чем здесь загвоздка?
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Вс июн 16, 2013 4:32 pm
Manchteyn-tm
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Ср июн 19, 2013 10:26 pm
iosch
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Сб июн 22, 2013 10:20 pm
Крок
В Тихорецком участке ООО ЖД Ретро-Сервис приступили к ремонту П36-0120. Тендер поднят на домкратах, тележки выкачены для обточки колесных пар. Сам паровоз пока в цеху - приступают к ремонту связей котла, арматуры и гарнитуры. На домкраты он встанет чуть позже.
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Сб июн 22, 2013 10:28 pm
Серокой
А трубы на 15 фото свалены - для его котла?
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Вс июн 23, 2013 10:04 am
Крок
Серокой писал(а):А трубы на 15 фото свалены - для его котла?
Ну Вы же, Серокой, надеюсь, не одеваете грязную рубашку после душа!?
Тем более что они совсем другого диаметра - не П36-товские!
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Вс июн 23, 2013 11:50 am
Серокой
Ну тут качество фото тоже не такое, чтобы рассмотреть толком трубы.
Тем более если их уже не выпускают, трубы-то для жаротрубных котлов, может тоже практика раскулачивания старых котлов существует, вот вам и грязная рубашка...
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Вс июн 23, 2013 12:18 pm
Крок
Трубы для П36 диаметром 152 и 58 мм. еще выпускают, Серокой. Тихорецкий участок по ремонту паровозов ООО ЖД Ретро-Сервис, проводя капитальные ремонты, раскулачиванием старых котлов не занимается. Да и нет сейчас уже таких донорских котлов нигде.
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Вт июл 09, 2013 10:56 pm
Manchteyn-tm
П36-0249
Россия, Ленинградская область, база запаса Лебяжье
Автор: Nosferatu , Дата: 6 июля 2013 г.
Re: 2-4-2, Серия П-36
Добавлено: Вт июл 09, 2013 11:37 pm
ivan
3 последних машины подряд сохранились -0249, 0250, 0251