ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Хиви писал(а):А из Тересполя (Малошевичи) на Брест какие польские паровозы через границу ходили?

По моему, до конца 60-тых годов в Брест паровозы из ПКП приходили только с куpиерскими поездами. Поезда товарные оконьчали ход на ст. Малашевичи, где с 1949 г была построена большая, перегрузная станция. (В Малашевичу приходили локомотивы из СССР).
В то время курерские поезда водили в Брест паровозы серии Пт47 (Pt47 - такой, как на фото) из депо Седльце. Таким образом, мне кажется, что в Брест приходили только Пт47, но может быть ещё Ты2 (Ty2) с какими-то служебными или местными поездами.
На втором фото тоже вид из места помощника машиниста Пт47 при скорости 105 км/ч.

С уважением П.

Большое спасибо. Но местные железнодорожники в Бресте мне говорили, что вроде еще в 1970-е гг к ним приходили Ту23. Могло быть такое?

Хиви писал(а):Большое спасибо. Но местные железнодорожники в Бресте мне говорили, что вроде еще в 1970-е гг к ним приходили Ту23. Могло быть такое?

Да, могло. Но мне кажется, это были Ту23 нереданы на колей 1524, из депо Малашевичи. В депо были пути, и 1435, и 1524 мм.

С уважением П.

Нашел в сети.
В подписи депо Волковыск.

На первом фото - испытания паровоза Ту23, для сего и сделана деревянная кабинка для приборов и наблюдателя. Сомнительно, что это Волковыск. Скорее - центральная Польша.

Второе фото времен кайзеровской Германии. Это видно по обозначению номера паровоза и по форме германских военнослужащих.

Здесь один поляк (в прошлом железнодорожник) мне рассказывал что чуть ли не в 90-х у них ещё паровозами пригородные поезда тягались,и он же мне рассказывал,что ездили они ещё в 80-х на Ту 23 к нам)))

К нам это куда - в Германию, в Белоруссию, на Украину, в Литву или в Россию?

ну я имел ввиду в целом СССР да в Беларусь.

Ustass писал(а):Здесь один поляк (в прошлом железнодорожник) мне рассказывал что чуть ли не в 90-х у них ещё паровозами пригородные поезда тягались,и он же мне рассказывал,что ездили они ещё в 80-х на Ту 23 к нам)))

Ту23, переданы на колей 1524 мм пользовались в Медыке ещё в начале 80-ых лет.
А паровозами нормально водились поезда (не только пригородные) до около 1990-1 г.
с уважением П.

Хиви писал(а):На первом фото - испытания паровоза Ту23, для сего и сделана деревянная кабинка для приборов и наблюдателя. Сомнительно, что это Волковыск. Скорее - центральная Польша.

Вероятно это было в Волковыске в 1926 г. Испытания паровозов Ту23 делал инж. Альберт Чечот (хорошо известный тоже в истории русского паровозостроения) на участке Зельва-Езёрница и тоже в центральной Польше на участке Млава-Вышыны.

с уважением П.