Паровоз 1-5-1 серии ФД

[Сан Саныч]

Раз уж зашла речь об обывателях,задам вопрос,как оный.
Хотелось узнать о мифах о этом паровозе...
Известный факт,что разрабатывался эскизный вариант ФД типа "Кэбфорвард",вопрос в следующем: кроме текстового упомянания,есть ли в какой литературе хотя бы картинки или сами эскизы.Встречались ли кому?
Ещё один вопрос: правда,что третий ФД был с трехцилиндровой машиной или только хотели сделать?
Заранее благодарен за ответ знающих людей.

[bluxer]

ответ знащих ледей.

А кто это такие?

[Крок]

правда,что третий ФД был с трехцилиндровой машиной или только хотели сделать?

А четвертый ФД вероятно был четырехцилиндровый?

[Сан Саныч]

ответ знащих ледей.

А кто это такие?

....а это,Михаил,гаджеты новые осваиваю..... Ошибку поправил.

А четвертый ФД вероятно был четырехцилиндровый?

Если честно,Владимир,то на вашу консультацию,как раз и рассчитывал.Ну коли так,то тоже посмеюсь....

[bluxer]

....а это,Михаил,гаджеты новые осваиваю..... Ошибку поправил.
.

Спасибо и ссори за подкол

[Lomm]

Раз уж зашла речь об обывателях,задам вопрос,как оный.
Хотелось узнать о мифах о этом паровозе...
Известный факт,что разрабатывался эскизный вариант ФД типа "Кэбфорвард",вопрос в следующем: кроме текстового упомянания,есть ли в какой литературе хотя бы картинки или сами эскизы.Встречались ли кому?
Ещё один вопрос: правда,что третий ФД был с трехцилиндровой машиной или только хотели сделать?
Заранее благодарен за ответ знающих людей.

По первому: Вряд ли это публиковалось,скорее всего дальше архива КБ,те "зарисовки" не пошли.
По второму: Тоже вряд ли,т.к из-за такой схемы ПРМ,значительно увеличился бы вес локомотива,что на момент разработки и испытаний не соответствовало поставленным задачам (если только в качестве эксперимента...). Скорее всего трехцилиндровая машина,действительно относится к мифам о ФД....

[Сан Саныч]

[Оффтопик]

По первому: Вряд ли это публиковалось,скорее всего дальше архива КБ,те "зарисовки" не пошли.
По второму: Тоже вряд ли,т.к из-за такой схемы ПРМ,значительно увеличился бы вес локомотива,что на момент разработки и испытаний не соответствовало поставленным задачам (если только в качестве эксперимента...). Скорее всего трехцилиндровая машина,действительно относится к мифам о ФД....

Благодарю за разъяснение!Просто о варианте "кабфрворд" для серии ФД,меня заставил вспомнить теплопаровоз ТП1 с его компоновкой.Как сильно бы притерпела бы изменения дымовая камера ФД будучи реализована такая версия исполнения локомотива.

[Крок]

Как сильно бы притерпела бы изменения дымовая камера ФД будучи реализована такая версия исполнения локомотива

Я не представляю себе как бы могла выглядеть дымовая камера, но вот тот кто хотя бы раз ползал как уж между брюхом котла ФД и прессаппаратами Натана для смазки букс передней оси может себе представить на что могла быть похожа первая коленчатая ось при трех или четырехцилиндровом исполнении паровой машины!

[Lomm]

но вот тот кто хотя бы раз ползал как уж между брюхом котла ФД и прессаппаратами Натана для смазки букс передней оси может себе представить на что могла быть похожа первая коленчатая ось при трех или четырехцилиндровом исполнении паровой машины!

Был счастливчиком испытать это на себе,как раз под брюхом от 5-ой оси и до 1-ой прополз с фотиком (правда на холодном и давно мертвом....)

[Крок]

Фото хорошие, но и на них нет изображения узла рамы с первой осью