ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

1939 год, гор.Горький.
Детская Железная Дорога:

Этот паровоз для юных железнодорожников построили на заводе "Красное Сормово".
Назвали его "ЛК-01" (Лазарь Каганович).
Дизайн - очевидно с какой модели "большого" паровоза взят.

yurinn писал(а):Добавлю в эту тему немного "экзотики".

Ну это вряд ли... Вот`с...
И про то,что напоминает тоже!

Согласен с Ломмом - этот паровоз совсем не в кассу здесь, да и напоминает он больше 2-3-2К.

yurinn писал(а):Добавлю в эту тему немного "экзотики".

А какое отношение узкоколейный паровоз имеет к ИСу, который был на широкую колею?

Подскажите, вот в музее Московской ж. д. (у Павелецкого вокзала в Москве) есть модель ИСа, якобы под номером 89.
У модели шестиосный тендер, у тендера сделана сдвижная крыша секциями. Задняя стенка тендера сделана гладкой без лестниц и прочих подробностей.
Вопрос такой: это фантазия авторов модели, нереализованный вариант тендера или действительно что-то такое было построено со сдвижной крышей?
Спасибо!

профи лучше скажут, но мне кажется такой тендер был на ИС20-16

Такой тендер, только с нижним обвесом для тележек, действительно был у ИС20-16. Такие же буфера были только у него. Ну и цвет "вороненой стали". Скорее всего это или тендер от макета 16-ой машины когда то существовавший или раздетый от капота-обтекателя именно 16-й ИСак. А цифру "1" перемалевали видимо после ХХ партсъезда в "восьмерочку" чтобы вообще стерлась память об этом паровозе обтекаемой формы с красивой литерной доской на передке.
А дорога приписки на будке машиниста у этой модели какая? Если Дзержинского - то это именно макет ИС20-16, потому что ИС20-86 никогда и не был приписки на этой дороге

Да, на будке "Ж.Д. им. Дзержинского". Спасибо!

Как интересно то! И вход в будку у него оставлен такой, как был у капотированного.

Фото этой модели здесь уже было на стр. 8. Там как раз и тендер его на заднем плане, и кабина ТГ106 видна, что тоже сейчас рядом на Павелецком находится.
download/file.php?id=74586&mode=view