ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

**Крок** » Пн май 11, 2015 4:24 pm

Ну да - это кованные, с малых номеров

**Krashh** » Пн май 11, 2015 4:55 pm

Благодарю Крока за чертежики...на неделе запущу в производство...пока тиски сняты))

**Lomm** » Ср июл 15, 2015 7:34 pm

На соседнем форуме,прелюбопытнейшие кадры....

**Aurum** » Чт июл 16, 2015 12:01 pm

На соседнем форуме,прелюбопытнейшие кадры...

А какой это ФД? не 2220 ли?

ФД21-3000 · **Евгений Ц** » Чт июл 16, 2015 12:31 pm

**Lomm** » Чт июл 16, 2015 7:45 pm

[Оффтопик]: Антресно,а какой реальный номер ФД был отправлен на выставку 434 или 341,может вовсе другой номер...?Наверно такой инфой никто не владеет уж....

**Крок** » Чт июл 16, 2015 9:43 pm

[Оффтопик]
Антресно,а какой реальный номер ФД был отправлен на выставку 434 или 341,может вовсе другой номер...?Наверно такой инфой никто не владеет уж....

Есть предположение, что инвентарный номер выставочному паровозу присвоили по заводскому. В 1936 году Луганский завод как раз 4-хтысячные заводские номера клепал. Но это действительно лишь предположение - достоверных источников, подтверждающих сей факт пока нет

**Ь-2021** » Пт июл 24, 2015 2:26 pm

Федя в гримёрной за кулисами

**Aurum** » Пт сен 04, 2015 2:24 pm

Как известно на первом ФД перед дымовой коробкой стоял водоподогреватель поверхностного типа также как и на паровозах Та. В серии эту полезную вещь ставить не стали. Вот обратил внимание что описание причины этого в литературе не встречал.
Кто-нибудь знает почему отказались от водоподогревателя, ведь конструкция у него банальная - бочка со змеевиком?

Может из-за общей напряженности конструкции в весовом отношении?

ФД20-01 эксплуатировался с водоподогревателем или его таки сняли тоже?

**Серокой** » Пт сен 04, 2015 2:38 pm

Не осилили. О чём честно и пишут.

Ну и кроме того, бочка спереди в нашем климате было тоже не особо хорошее место.

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Подключение через аккаунт в соц.сети

Паровоз 1-5-1 серии ФД