Паровоз 2-4-2 серии П36

[Lomm]

[Оффтопик]

Причем - это была чисто коломенская фишка и где мог подобное увидеть уважаемый Lomm мне не понятно. Думаю он сам нам расскажет.

Вот не понимаю,я иногда вашНего сарказма,Владимир Владимирович.... Шо по вашему тов.Lomm - "Рыжай"...,шоли?
На бумагах,связанных с Коломенскими машинами и видел,такими как:
П32/П-0001(Победа,серия Л)-издание в виде брошюры(автора к сожалению не помню) с описанием паровоза,там чертеж с основными параметрами локомотива,на окне будки изображена звезда;
П36-001 - книга посерьёзней: П.А.Гурский "Первый пассажирский паровоз типа 2-4-2 и его ТТХ",аналогичный чертеж локомотива и такА же звезда на окне будки;
П38-001 - на кадрах фильма "На путях технического прогресса",там где П38 представлен на выставке.

[Иван Андреев]

Да не было в них никакой необходимости. Просто время было послевоенное, вот и использовали этот один из символов Победы на баковом стекле будки машиниста - паровоз то официально имя такое носил! Ну и, например, как перед Олимпиадой-80 помнится везде ее символ в виде кремлевской Спасской башни и колец рисовали, даже на заборах сваркой варили из железных прутьев. Со временем утратилось это значение и красить звездочки уже не стали.
Причем - это была чисто коломенская фишка и где мог подобное увидеть уважаемый Lomm мне не понятно. Думаю он сам нам расскажет.
Ну и как говорят знающие в истории отечественного тепловозостроения люди - такая же звездочка была на всех ТЭП60 и ТЭП70 первых выпусков. Даже в 1990-х годах их следы встречались на боковых стекол кабин

Скажите, а на какой части окна ее рисовали - на сдвижной или на фиксированой?

[Крок]

На паровозе П36 на сдвижном окне в передней верхней части

[Крок]

Вот не понимаю,я иногда вашНего сарказма,Владимир Владимирович.... Шо по вашему тов.Lomm - "Рыжай"...,шоли?

Да я просто подумал что уважаемый Lomm на каких то других машинах еще видел эту звездочку - не коломенских. Вот и стало интересно где?

[Иван Андреев]

На паровозе П36 на сдвижном окне в передней верхней части

Тогда, как мне представлется, такие звездочки наносили что бы Пан Механик не пытался по запарке выглянуть в закрытое окно.

С распространением в архитектуре всяческих огромных стеклянных дверей после короткого начального периода, на них тоже стали наносить всякие там кружочки, квадратики и прочую геометрию, как раз на уровне лица среднего человека. Что бы не перлись быром в закрытую дверь. Так же обычно делали и на соседних огромных стеклянных проемах, если они доходили до земли.

[Крок]

Тогда, как мне представлется, такие звездочки наносили что бы Пан Механик не пытался по запарке выглянуть в закрытое окно.

Богатая у Вас фантазия, однако!

[Иван Андреев]

Не, не богатая, а необузданная!!!
Во всяком случае гипотеза непротиворечивая. Впрочем, поскольку, как тут говорилась, этим занималась Коломна, то там можно и поинтересоваться чего это они вдруг.
Про маркировку дверей я точно знаю, что это началось после массового расквашивания носов и вынесения напрочь корпусом чисто вымытых дверей. А последствия такого могут быть страшными. На моих глазах, зимой один мой сослуживец, споткнувшись на ступеньках, протаранил лбом витринное стекло рядом со входом в матросский клуб. Парня спасло только то, что он был в шапке, форменке под шинелью, да еще в толстом зимнем тельнике и толстых перчатках! Парочка разрезов на спине вплоть до тельняшки, в клочья изрезаные перчатки, котороми он инстинктивно прикрыл лицо...
У Конецкого в одном из его рассказов тоже есть эпизод с выколачиванием трубки через закрытое боковое окно рубки.

[Мост]

[Оффтопик]

Не, там капитан теплохода по фамилии Сагсагайло попытался высунуться в закрытое окно с трубкой в зубах.

[Aurum]

У "генерала" огромной длинны дымовая коробка, 4360 мм. У ИСа напр. только 3170. Её объём как-то использовался? Если нет, то насколько рационально возить такую большую д.к.?

[tito]

При большой длине и, следовательно, объёме дымовой камеры тяга равномернее. Меньше унос топлива в трубу при угольном отоплении