ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Спасибо, примерно так себе все и представлял.
Тем не менее, на паровозах СУ с № от 200 -01 , похоже стоял паровой насос другой системы, как на ЭМ, тандем - насос.

Заодно и нарисовал. Лучше особо не получается, размеров не хватает

Проводник писал(а): ↑

Вс май 14, 2017 7:09 pm

Тем не менее, на паровозах СУ с № от 200 -01 , похоже стоял паровой насос другой системы, как на ЭМ, тандем - насос.

Вы правы. В вышеуказанной книге "Справочник по тормозам" есть табличка по типам применяемых паровоздушных насосов. Компаунд-насос условного номера 131 (Руденко -МТЗ) применялся на паровозах Су с No250. А для всех паровозов до 1946 года применялся тандем-насос условного номера 208. Насчет тормозных цилиндров я не разбирался, но по-моему, в "Справочнике по тормозам" они тоже имеются.

ГойкоМитич писал(а): ↑

Вт май 23, 2017 5:46 pm

Насчет тормозных цилиндров я не разбирался, но по-моему, в "Справочнике по тормозам" они тоже имеются.

Да, вполне достаточно для выбора цилиндра. На этом паровозе стоял, видимо, цилиндр н.515, если не перепутал номер, где-то записано.
Основные размеры есть, для целей моделирования вполне достаточно.

Серокой писал(а): ↑

Пн июн 04, 2012 8:17 pm

Вот фотография развандаленного паровоза Су в Хаапсалу, палуба тендера:

©: http://ru-railway.livejournal.com/1654739.html

Су 4 выпуска, тендер тоже, рёбра жёсткости ушли на металл, как я понимаю. А вот отверстия в полу - тоже следы "металлистов"?

Конкретно этот тендер паровоза Сур 251-00 и отверстия полу- место демонтированного стокера.

Karagaсh писал(а): ↑

Сб окт 14, 2017 1:02 pm

Конкретно этот тендер паровоза Сур 251-00 и отверстия полу- место демонтированного стокера.

Здорово как! Спасибо. То есть он не был нефтяным?

Изначально с завода не был нефтяным.
С уважением,
Иван

Сур-251-00, Красное Сормово, 1948 год

Улан-Удэ 29.05.2018 Паровоз-памятник Су205-01 Автор фото: Юрий Барановский

Музейно-местный поезд Бологое - Осташков.

С сентября 2018 года по субботам по дороге курсирует туристический поезд Бологое-Осташков, состоящий из паровоза и двух пассажирских вагонов.
Вагоны набиты местными гражданами вперемешку со столичными и иностранными туристами, прибывшими в Бологое из Москвы на утреннем Сапсане.
На станции Куженкино поезд делает получасовую остановку (к возмущению местных) с экскурсией по станции, водонапорной башне и залам ожидания.


Паровоз Су 250-74 с пригородным поездом Бологое - Осташков. Прибытие и отправление, станция Баталино.

Су201-55 Волгодонск 18.12.1958
https://pastvu.com/p/903150 Первая продукция Волгодонского химзавода
1958, Россия,
Ростовская область, Волгодонск
Первая цистерна с синтетическими жировыми кислотами, произведенная на Волгодонском химическом заводе.
Дата снимка: 18 декабря 1958 года.
Источник:Государственный каталог Музейного фонда РФ http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=11740446
Направление съемки:запад
Подпись на вотермарке:uploaded by stolypin