Паровоз 0-4-0 серии О

[старина_U]

Ещё колёсики из "АЛЬБОМа паровозных и тендерных колёсных пар" НКПС, 1940 г.

[старина_U]

[старина_U]

[старина_U]

[старина_U]

[старина_U]

[старина_U]

[старина_U]

Трогательное примечание:
косяк, который кочует из альбома в альбом - это т.н. "вариант". Всё, что я заметил, применительно к сцепным КП, - вариант относится ко 2 сцепной КП. Без слова "вариант" - это 1 и 4 сцепные КП.
Сложнее с ведущей...
Вот там - уж точно ВАРИАНТ.
Ну и на отъёмные контркривошипы внимание. Они там разложены в соответствие с ведущими (3 КП) колясками. Точно не посмотрел, но кажись разные посадочные размеры.

Да, и ещё...
На дырки в противовесах моделлерам можно наплевать: полость внутри противовеса под завязкку заливалась свинцом. Эти отверстия только угадываются под слоями краски.

[старина_U]

Вот и маааленькая подсказочка пришла насчёт колёс с большим противовесом.
В коллекции Евгения Киселёва есть альбомчики, из которых выложено несколько сканов.

Из них явствует, что Юго-Западные дороги в 1895 году заказали Путиловскому заводу "товарные паровозы нормальнаго типа о 4 осях". Те самые, которые после переименования получили серию Од. ВСЕ сцепные колёса - с большими противовесами.

И раньше, в 1893 году был заказ Невскому заводу на такие же паровозы (фото из альбома 1910 года):

И в 1897 году был заказ (тот же альбом Невского з-да):

И Бк-358 на С-Злат. жд (потом Од.358) - тоже видимо из этих замесов:

Осталось только дождаться решения по альбомам типов 1893 и 1897 годов. Там и погляжу.

Или, быть может "счастливые обладатели" осчастливят нас сканами раньше, чем я доберусь до них сам (только кривыми путями)?
В Москве есть такой альбом на руках...

[Крок]

Осталось только дождаться решения по альбомам типов 1893 и 1897 годов. Там и погляжу

Подождем, поглядим - никто ведь не торопит