Паровозы 1-5-0 серий Еа, Ем и Емв

[jingoro]

До чего же у нас Москва заботливая всё-таки, аж слеза умиления прошибает, все готова с Дальнего Востока упереть, теперь вот и до паровозов добралась. Нет бы хоть один Комсомольску оставить, да какую захудалую экспозицию в районе ж/д вокзала замутить, ан нет, "столицам" то оно видать нужнее .

[Крок]

У вас в Комсомольске-на-Амуре есть паровоз-памятник Еа-2885. Его состояние оставляет желать лучшего, увы. Если есть огромное желание привести его в порядок: думаю что ъдепо возражать не будет, дерзайте! Все значимые экспозиции у нас в стране создавались при участии энтузиастов, просто так за Вас никто делать ничего не будет

[ДНЦГ]

Это не питерский раритет Ел.534, который по особым причинам был в свое время именно так перевезен из Усолье-Сибирское.

Это Ес.311. (Ел.534 пришел на своих осях и не из Усолья.)

[Крок]

Да, теперь по прошествии стольких лет, начинаешь сожалеть о том, что руки так и не дошли до этого Ес.311. А ведь контора наша тогда уже проплатила деньги за него, был разработан совсем другой принцип его погрузки и транспортировки к нам в Ростов-на-Дону, что в нынешних условиях позволило бы его уже иметь на ходу. Но в то время все сразу было не охватить, да и рук рабочих не хватало на все проекты, как впрочем не хватает их и сейчас

[jingoro]

Паровозы уже в Комсомольске. Один говорят загнали в депо и монтируют печку. Что неужели сопровождающийив будке поедет?

[jingoro]

Последний условно живой паровоз Ем 3747 на Комсомольском отделении ДВЖД, который ещё мог бы осуществить мою детскую мечту - прокатиться на настоящем паровозе на участке Комсомольск - Советская Гавань днем что бы полюбоваться красотами р. Гур. Теперь этой мечте уже ни когда не суждено сбыться, но зато он, надеюсь в скором времени, будет радовать больших и маленьких пассажиров С.-К.ж.д.

Можно сказать теперь история Комсомольского отделения ДВЖД понастоящему закончилась и началась история Комсомольского региона дороги.

Остальные в гораздо более печальном состоянии. Честно говоря ни когда не понимал почему на базах запаса технику доводят до такого скотского состояния.

[Крок]

Последний условно живой паровоз Ем 3747 на Комсомольском отделении ДВЖД, который ещё мог бы осуществить мою детскую мечту - прокатиться на настоящем паровозе на участке Комсомольск - Советская Гавань днем что бы полюбоваться красотами р. Гур.

Насколько мне известно Ем-3747 уже работал на этом участке в 1998 году с ретропоездом

Теперь этой мечте уже ни когда не суждено сбыться, но зато он, надеюсь в скором времени, будет радовать больших и маленьких пассажиров С.-К.ж.д.

А вот это как сказать. Врят ли на С-К.ж.д. будут востребованы две инвентарные Елены, скорее всего по окончании ремонта 3747 уйдет в Москву. А вот оттуда приехать опять на ДВ.ж.д. на обслуживание какого-нибудь ретропоезда совместно с Ем-3753, который тоже идет сейчас с нами в ремонт в Троицк - это вполне вероятно.

Можно сказать теперь история Комсомольского отделения ДВЖД понастоящему закончилась и началась история Комсомольского региона дороги.

Когда-нибудь и Комсомольский регион станет историей

Остальные в гораздо более печальном состоянии. Честно говоря ни когда не понимал почему на базах запаса технику доводят до такого скотского состояния

Техническое состояние паровозов, позволяющее их транспортировать на далекие расстояния, хорошее. То что они облезлые - так это ни о чем еще не говорит. Навести лоск не проблема. Эти паровозы с базы запаса в Болони дважды пытались утащить на порезку в металлолом, так что им сейчас как бы дается реальный шанс уцелеть для истории, а некоторым и вновь вскоре запыхтеть, загудеть

[Серокой]

Владивосток, 90-е.

[ScaleN]

Владивосток, 90-е.

[Оффтопик]

еще бы танк, например на платформе, в кадр попал и был бы полный... улёт!

[Pavel V]

паровоз Ем-3855, Казахстан, Карагандинская обл., рудник Бестюбе. фото: Коваленко Павел, 14.09.2008Г.