Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 13, 2022 8:59 am
У тендера Нв да, ввиду понятных причин, диаметр колес мог быть бОльшим. Но скорее всего 1010 или 1030 мм. - это от серии паровоза зависело. Вот, например, чертеж тендера Одэшки:
ScaleTrainsClub - Модели железных дорог
Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
Паровоз 0-4-0 серии О
Страница 69 из 74
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 13, 2022 12:02 pm
Там фишка в том, что изменение на Нв диаметра колес с 1130 на 1010 мм практически не привело к изменению высоты рабочей площадки (было 1580, стало 1584). Т.е. это изменение в диаметре колес не связано с высотой паровоза. Я на картинку свел: вверху О, внизу два варианта Нв. Хорошо видно, что тендер одинаковый по сути.
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 13, 2022 12:09 pm
А спиц 10 было у этого тендерного колеса?
Вообще этот радиус в 1010 мм упрощает подбор хороших колес на модель - в масштабе Н0 эти 1010 мм равняются 10,6 мм. Много разных спицованных колес диаметром 11, 5мм можно найти (0,1 мм придется пожертвовать) в отличии от поиска 12 мм (или 1050 мм в реале).
С уважением,
Иван
Вообще этот радиус в 1010 мм упрощает подбор хороших колес на модель - в масштабе Н0 эти 1010 мм равняются 10,6 мм. Много разных спицованных колес диаметром 11, 5мм можно найти (0,1 мм придется пожертвовать) в отличии от поиска 12 мм (или 1050 мм в реале).
С уважением,
Иван
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 13, 2022 12:41 pm
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 20, 2022 9:46 pm
Дмитрий, добрый день!DM1967 писал(а): ↑Пт авг 12, 2022 11:59 pmВ этом (глубоко "советском" - т.е. сильно отнесенном по времени от лет производства) альбоме тендерные колеса на О упомянуты дважды. Если память не врет - нет сейчас альбома под рукой. И, поскольку на упонянутых вами листах присутствует и паровоз серии Н, могу предположить банальную ошибку - нигде, кроме этого источника значение 1030 мне не встречалось.
Гляньте на эскизы здесь на форуме разных дореволюционных 4-осных тендеров - там стоит диаметр колес 1030 мм, думаю, что скорее всего 1030 было именно на четырехосных тендерах.
С уважением,
Иван
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 20, 2022 11:19 pm
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Сб авг 20, 2022 11:24 pm
Кстати, На этом 4-оснике очень многое точно такое же, как и на 3-оснике. Что сильно упростило работы с 3Д моделированием.
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Вс авг 21, 2022 12:37 am
Я далеко лазить не стал - залез в топик по Щукам:
download/file.php?id=6955&mode=view
Хотя на царских эскизах тоже 1010 мм
download/file.php?id=41665&mode=view
С уважением,
Иван
download/file.php?id=6955&mode=view
Хотя на царских эскизах тоже 1010 мм
download/file.php?id=41665&mode=view
С уважением,
Иван
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Вс авг 21, 2022 9:04 pm
В какой-то момент времени, на уровне 1910-1911 годов, было постановление МПС об увеличении толщины паровозных и тендерных бандажей на 10 мм, отсюда и возникают эти 20 мм. Поэтому то и ведущие колёсные пары паровозов Щ и Э одинаковые, хоть и отличаются по диаметру на 20 мм. И вообще, с течением времени колёсные пары имели прокат и их обтачивали, при этом минимальная толщина паровозного бандажа была, пмсм, 45 мм, а максимальная после увеличения толщины на 10 мм - 75 мм. Поэтому можно варьировать диаметры модельных колёс.ivan писал(а): ↑Сб авг 20, 2022 9:46 pmДмитрий, добрый день!DM1967 писал(а): ↑Пт авг 12, 2022 11:59 pmВ этом (глубоко "советском" - т.е. сильно отнесенном по времени от лет производства) альбоме тендерные колеса на О упомянуты дважды. Если память не врет - нет сейчас альбома под рукой. И, поскольку на упонянутых вами листах присутствует и паровоз серии Н, могу предположить банальную ошибку - нигде, кроме этого источника значение 1030 мне не встречалось.
Гляньте на эскизы здесь на форуме разных дореволюционных 4-осных тендеров - там стоит диаметр колес 1030 мм, думаю, что скорее всего 1030 было именно на четырехосных тендерах.
С уважением,
Иван
Re: Паровоз 0-4-0 серии О
Добавлено: Вс авг 21, 2022 9:10 pm
Роман, а это только на четырехосных тендерах или с колесами на трехосных тоже это проводили?Р.М. писал(а): ↑Вс авг 21, 2022 9:04 pmВ какой-то момент времени, на уровне 1910-1911 годов, было постановление МПС об увеличении толщины паровозных и тендерных бандажей на 10 мм, отсюда и возникают эти 20 мм. Поэтому то и ведущие колёсные пары паровозов Щ и Э одинаковые, хоть и отличаются по диаметру на 20 мм. И вообще, с течением времени колёсные пары имели прокат и их обтачивали, при этом минимальная толщина паровозного бандажа была, пмсм, 45 мм, а максимальная после увеличения толщины на 10 мм - 75 мм. Поэтому можно варьировать диаметры модельных колёс.ivan писал(а): ↑Сб авг 20, 2022 9:46 pmДмитрий, добрый день!DM1967 писал(а): ↑Пт авг 12, 2022 11:59 pmВ этом (глубоко "советском" - т.е. сильно отнесенном по времени от лет производства) альбоме тендерные колеса на О упомянуты дважды. Если память не врет - нет сейчас альбома под рукой. И, поскольку на упонянутых вами листах присутствует и паровоз серии Н, могу предположить банальную ошибку - нигде, кроме этого источника значение 1030 мне не встречалось.
Гляньте на эскизы здесь на форуме разных дореволюционных 4-осных тендеров - там стоит диаметр колес 1030 мм, думаю, что скорее всего 1030 было именно на четырехосных тендерах.
С уважением,
Иван
С уважением,
Иван