ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

железный дорожник писал(а):А вот на топке арматура с двух сторон, это похоже пресловутый сажесдуватель.

Ох ты, что сохранилось-то! Спасибо, буду знать, как оно выглядело!

перенос с артефактов

3 выпуск , Су-215-48 "Имени героя СССР П.Осипенко"

и еще ее имя носил паровоз. Фотография сделана немецким военнослужащим. Как это не удивительно, паровоз, названный ее именем, разделил ее судьбу: погиб в катастрофе.

http://sammler.ru/index.php?showtopic=6 ... ntry773050
и табличка от паровоза Су/иж - 96-05. первого выпуска, индекс "иж" означает котел изготовлен из железа Ижорского завода - подвержен растрескиванию, так что думается паровоз достаточно быстро был отставлен от работы, в запас.
Брянский завод, 1925 год, у паровозов серии Э были точно такие же таблички.
http://sammler.ru/index.php?showtopic=63311&st=83

старина_U писал(а):перенос с артефактов

Наконец я увидел ледник в голове пассажирского поезда.Жаль что фото не скан

Все здравствуйте!
Может у кого чертежик рамы завалялся?

Вот фотография развандаленного паровоза Су в Хаапсалу, палуба тендера:

©: http://ru-railway.livejournal.com/1654739.html

Су 4 выпуска, тендер тоже, рёбра жёсткости ушли на металл, как я понимаю. А вот отверстия в полу - тоже следы "металлистов"?

Больше похоже на следы мазутного отопления.
Вырезы под горшок и трубы подогрева бочки.
Рёбра могли быть порезаны по этой же причине.

------------------

Ух, воздухоподогреватель! Ни разу не видел вживую... Ну как и "сумку". )

Никольский рассказывал, что Сум оставались на Мосузле только на Савёловском направлении, долго!

Всего наштамповали Сум - 210 шт. Все на Коломенском заводе. Кажись так?...