ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Фото процесса восстановления Ь-2012.

Фото погрузки его в Питере для отправки в Москву. При отправке был задействован автомобильный кран. Бригада действовала профессионально и они умудрились не поцарапать окраску.
Разгрузка же на Щербинке производилась силами восстановительного поезда. И это был пипец. И поцарапали, и погнули крышки над цилиндрами, сломали цилиндровую маслёнку. Потом приехали маляры и баллончиками закрасили царапины. Теперь стали видны следы от покраски баллончиком (паровоз же лакирован!). Нужно было просто маленькой кисточкой закрасить царапины, но всё как всегда.

Р.М. писал(а): ↑

Вт авг 29, 2017 11:44 am

Правда Алексей почему-то сделал её с клёпаным швом по периметру. Клёпки там должны быть, но с головками "впотай"...
Алексей почему-то решил вместо них сделать открытое пространство с вот такими деревянными "ящиками" - ограждением угольных бункеров.

Вот тебе на! А как же - "Есть АБВ, есть я... для управления этим хаосом". Не в авторитете вы у питерских получается?

И еще одно замечание, Рома! Коль уж вы взялись владикавказскую машину "закосить" под Московско-Виндаво-Рыбинскую, так уж и надо было идти до конца в этом деле, тем более что паровозы этого типа на ней работали. Табличка заводская сделана изумительно, нет слов, но она то Владикавказская! А на обшивке сухопарника паровозов типа 62 заказа МВР крепилась не табличка, а номерная доска (см. чертеж). Табличка же видимо на этой дороге крепилась на танках, как это можно наблюдать на многочисленный паровозах КЗ маневрового бестендерного типа, да и форма у нее видимо была тогда другой. Вообщем намешали вы, смотрящие, с этим паровозом смотрю от души. Но паровоз выглядит однозначно отлично, а непрофессионалам наши терки и ни к чему знать

Спасибо, интересно было почитать подробности и увидеть процесс.
Надпись в дымовой коробке - "Бармаглот"

Р.М. писал(а): ↑

Вс авг 27, 2017 9:05 pm

Серокой писал(а): ↑

Пн авг 21, 2017 11:15 pm

Как я понимаю, его поставили на ход. А до конца ещё куча дел...

Нет там никакой кучи дел))

То есть его не увезут в СПб снова после ЭКСПО? А то ФД два года назад ушёл всё равно на доводку.

ФД тогда ушел к месту приписки и постоянной дислокации - в Музей Северо-Кавказской ж.д. на ст. Гниловская

Р.М. писал(а): ↑

Вт авг 29, 2017 12:16 pm

При отправке был задействован автомобильный кран. Бригада действовала профессионально и они умудрились не поцарапать окраску.

Разгрузка же на Щербинке производилась силами восстановительного поезда. И это был пипец. И поцарапали, и погнули крышки над цилиндрами, сломали цилиндровую маслёнку. Потом приехали маляры и баллончиками закрасили царапины. Теперь стали видны следы от покраски баллончиком (паровоз же лакирован!)...

Это тот самый мнээээ... подконтрольный профессионализьм , о котором так грезил А.М. Кривной. И (заодно) Крок.
Чайники со стороны оказались круче... (наверное люблинских) вэпэшников.
Впрочем, в качестве маляров, скорее всего, выступили графитчики, отловленные где-нить в Перерве, или в районе Калитников жэдэ-ВОХРовцами, и которым сие назначено в качестве наказания.