ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

[steamTT]

Еще один представитель паровозов этой серии: Хп.751 в разоборудованном состоянии, Минеральные Воды, 1950-е годы

Добрый день, Владимир!
Интересно, литер "п" - результат последующей переделки паровоза? Перегрев?
Похоже у него цилиндры уже чужие (Щука?) и парораспределение Вальсхарта вместо эксцентриков?

[Р.М.]

Не Владимир, но отвечу. Да, Хп - результат переделки паровозов Х с машины Воклена на простую с круглыми золотниками. Цилиндры там не Щ, а свои, специально спроектированные. Переделкой занимались Ростовские мастерские. На счёт установки пароперегревателя - не знаю.

[Крок]

Ну а чего тут гадать то, если есть под рукой книга В.А.Ракова? Переделанные под простую машину и перегрев с пароперегревателем системы Шмидта наши бывшие Воклены стали называться Хп-шниками. Получившие несколько машин пароперегреватели системы Лопушинского - Хч-шниками, но их конструкция оказалась не столь удачной и в дальнейшем от не отказались. Парораспределение на простой машине действительно Вальсхарта.
Вот еще фото чистого Х до всяких переделок с "курортным поездом" в Кисловодске, фото начала ХХ века

[Lomm]

Как гРится "ф копилочку"

отсюда

[Р.М.]

Это на КВЖД. Но что интересно, труба у него переделана - теперь она для угольного отопления. Не видел других фото КВЖД-шных Х с такой трубой.

[Крок]

А в тендере явно не уголек то лежит - дрова по-прежнему!

[Крок]

Еще небольшой кусочек Минводского Хп-шника

[Ершов Эдуард]

Какая прелесть ! Готовая декаль на модель Ю.Меркутова !

[сергей_ос]

Вряд-ли бы для Хп делали специальную машину. Судя по альбому 35-го года, параметры машины Хп(D - 540, L -650) такие-же как у Оп. Весьма вероятно,
что это были одинаковые машины.

[Крок]

В 1921 году на станции Батайск скопилось огромное количество паровозов, попавших туда в суматохе военных перевозок по Владикавказской железной дороге войск Антанты. В частности, там находились нехарактерные для этого региона паровозы серии Х и Ь (тип 62). На фото: Х.764 и стоящий сразу за ним Ь.2011