ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Серокой писал(а):
Так это не баттерфляй. Баттерфляй на ФД появился, а такие раздвижные пришли на смену захлопывающейся топке, как на Овечке.

Понятно, спасибо. Но всё же: почему рычаг слева?

Exval писал(а):Понятно, спасибо. Но всё же: почему рычаг слева?

Да потому что машинисту пассажирского паровоза просто не до "хлопанья" дверками топки: для этого помощник с кочегаром имеются - вот и пусть крутятся между корытом и топкой как хотят! А у пана механика главное: скорость и график! На фото будки Су, ИС и П36 сохранялось то же самое расположение рукоятки привода дверок топки - слева

Крок писал(а): На фото будки Су

В 214-10-м не так было:

Впрочем, легко видеть, что ручку там можно перевинтить и так и так, симметричная конструкция.

Крок писал(а):На фото будки Су, ИС и П36 сохранялось то же самое расположение рукоятки привода дверок топки - слева

Извините, но где же слева? Как разна приведённых Вами иллюстрациях видно, что ручагом удобней орудовать справа - со стороны машиниста. И потом: на ИС и П36 ведь уже был сервопривод - педаль в полу. Вот машинист её и "топтал".

Серокой писал(а):
В 214-10-м не так было:

Ага, так на С-ке на Варшавском вокзале, стало быть, "неправильная" ручка?

Exval писал(а): Ага, так на С-ке на Варшавском вокзале, стало быть, "неправильная" ручка?

Да я про Су. Но ручка может крепиться и так и так. По конструкции.
Но чаще я видел справа.

Exval писал(а):

Крок писал(а):На фото будки Су, ИС и П36 сохранялось то же самое расположение рукоятки привода дверок топки - слева

Извините, но где же слева? Как разна приведённых Вами иллюстрациях видно, что ручагом удобней орудовать справа - со стороны машиниста. И потом: на ИС и П36 ведь уже был сервопривод - педаль в полу. Вот машинист её и "топтал".

как раз наоборот -слева -на таком расстоянии от машиниста ему до неё не просто тянутся , а вполнаклона за топку нагибаться
и если память не изменяет , на фотках из книги педаль со стороны помошника пневмопривода дверцев топки .........

перекинуть ручку дело нехитрое, мне кажется тут всё зависит от распределения ролей машинистом - либо он сам дёргает, либо помогала .. кидает ведь все-равно третий - кочегар

"Водил поезда машинист посмотрите" - 15:42 примерно, где Куравлев кидает - там вообще две ручки на C(у)

Евгений Ц писал(а): кидает ведь все-равно третий - кочегар

В топку кидает помощник...

Ну ладно ..

[Оффтопик]

тем более непонятно почему их трое - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... 463&LNG=RU
плюс "Зеленые огни" и "Большие перегоны" - тоже стокерные лебедянки втроём (